Éramos pocos y además de Pluna y BQB llegó Líneas Aéreas Platenses

Hasta hace unos meses, a nadie se le ocurría que los vuelos al interior del país fueran un atractivo negocio, y por esas cosas que tiene la competencia, en un abrir y cerrar de ojos ya hay tres interesados. Finalmente el Ministerio de Transporte le levantó el pulgar al empresario argentino Juan Carlos López Mena para disponer de las rutas aéreas al litoral. Según los números que se manejan se trata de un tráfico de entre 2,5 y 3 millones de personas al año, lo cual hace muy atractiva la ruta. Por eso Pluna también se interesó en la misma y, como tercero en discordia, resurgió de entre sus propias cenizas el proyecto Líneas Aéreas Platenses, que había pasado los aspectos técnicos pero naufragó por falta de fondos. Desde el punto de vista de la competencia eso sería bueno para los viajeros y para el turismo uruguayo, ya que las tarifas deberían bajar y el servicio mejorar. Pero más allá de los aspectos comerciales de las compañías seguramente haya que hacer interesantes inversiones en los aeropuertos de Colonia y Salto para que pasen prácticamente de la inactividad a un movimiento de tres compañías. Otro problema será el de los pilotos, que ya sabemos que no abundan y que las grandes compañías regionales se los disputan. Con el paso de los meses habrá que ver para dónde rumbean los proyectos, pero por las dudas, ya te mostramos cómo será el logotipo de BQB Líneas Aéreas.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.