En qué anda Grupo Aler.

La empresa está cumpliendo 5 años y es líder en la importación y comercialización de vehículos de origen chino, comenta su gerente de marketing, Diego Borges. “Tenemos una red de 40 concesionarios y trabajamos en todos los sectores de vehículos, desde pasajeros hasta camiones pesados. Representamos cuatro marcas, que son Lifan, Effa (que nació en Uruguay con nosotros y ahora también se comercializa en Brasil y Paraguay) y después tenemos la firma JMC, que lidera el segmento de camiones livianos, y Howo, que es la de camiones pesados”, detalla Borges. Grupo Aler ocupa hoy a 100 personas, y en lo que respecta a la comercialización de los coches, estima terminar el año con unas 2.000 unidades vendidas, dice Borges.

Brasil mueve el tablero (y Uruguay se prepara para captar más inversiones en 2027)

Las recientes elecciones en Brasil podrían acelerar el interés de empresarios e inversores por Uruguay, un país que se posiciona como alternativa para quienes buscan diversificar su patrimonio, acceder a beneficios fiscales y operar en un entorno de estabilidad jurídica. Así lo señaló a InfoNegocios Matías Ruvira, abogado y escribano, director de RVA, quien sostuvo que el proceso ya lleva varios años, pero que el escenario político brasileño puede impulsar decisiones que estaban pendientes.