En junio repuntó la venta de autos, pero seguimos debajo de 2008

Si bien las cifras de ventas de autos y comerciales livianos 0 Km se recuperó en junio un 19% respecto a mayo según datos auditados por Acau, al comparar el comportamiento comercial del primer semestre actual con los primeros seis meses del 2008, vemos que las cifras se mantienen por debajo 11.888 contra 9.582, es decir un 19,5% menos en el mismo período. En junio las marcas colocaron 1.979 unidades 0Km, de las cuales 1.363 fueron automóviles y 616 comerciales livianos. En cuanto a las marcas, el liderazgo sigue siendo de Chevrolet, que colocó 574 unidades, seguida por Volkswagen con 195, Fiat con 170, Peugeot con 129 y Toyota que redondeó los 100. BMW repuntó mucho con 20 unidades y se quedó con el liderazgo del “duelo” de las alemanas premium, ya que Mercedes Benz comercializó 15 vehículos y Audi 7. Effa triplicó su performance de mayo y llegó a 30 unidades, y desde junio circulan 3 nuevos Mini.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.