El negocio “hot” se destapa (abren restaurantes afrodisíacos y sex shops).

El negocio del sexo, quizás el más antiguo pero también el más “tapado” en la sociedad uruguaya, está floreciente y saliendo del oscurantismo. Los lanzamientos de gastronomía afrodisíaca (Divas Club que inaugura mañana en la Ciudad Vieja y Babel que estrena esta noche Erótica, una feria de indumentaria y “juguetes” alusivos) llaman la atención de consumidores/as que no temen hurgar en los placeres cotidianos. También están proliferando reuniones en casas de amigas para presentar iniciativas como La Maleta Roja e incluso aparecen sex shops a la calle (hay uno en Uruguay entre Rondeau y Yi) que antes estaban más bien ocultos en apartamentos o a los que se podía acceder desde la soledad de una computadora.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.