El Banco Mundial nos pone en lugar 69 en proteccionismo comercial

Un informe de comercio internacional del Banco Mundial muestra que Uruguay es menos proteccionista que el promedio de los países de América Latina pero enfrenta más barreras comerciales que el resto. Se analizaron varios indicadores de intercambio comercial entre 125 países del mundo. Uruguay está en lugar 69 en proteccionismo, con 6,3%, frente al 8,2% de la región, y tiene más dificultades que el promedio para exportar por las mayores barreras tarifarias. Uruguay se ubicó en lugar 98 entre 178 países, con buen puntaje para “cerrar negocios” pero malo en “abrir negocios”. En el crecimiento real del comercio, de exportaciones e importaciones, la mayoría de los países de la región están mejor que Uruguay, que quedó en lugar 79 de 160. Además, Uruguay aceleró su crecimiento comercial desde el 1,8% en 2000 al 7,1% en 2007 y bajó su vulnerabilidad en comercio exterior al diversificar mercados.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.