El propósito de la organización que trabaja bajo el paraguas de Corporación América es acercar Uruguay al mundo, conectando al país con el máximo número posible de destinos. El Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce, mejor conocido como el Aeropuerto de Punta del Este, cuenta con una capacidad para recibir a 500.000 pasajeros por año, por lo que sus responsables siempre están buscando hacer alianzas para que distintas aerolíneas comerciales operen desde y hacia allí. Sin embargo, dicha estratégia depende de que haya una demanda sostenida durante todo el año, y lo cierto es que Punta del Este todavía es visto como un destino más de verano, lo que dificulta el trabajo. Pero no solo de vuelos comerciales vive el hombre.
Rivero comenta que de un tiempo a esta parte han visto aumentado el tráfico aéreo de vuelos privados, potenciado por compañías low cost. Así, al día de hoy Punta del Este es el Aeropuerto que tiene más operaciones de navegación privada en Uruguay, con unas 9500 operaciones In-Out al año, en su mayoría a través de taxis aéreos, y va en aumento.
Con eso en mente, la empresa apunta a poder brindar servicios durante todo el año para ese nicho, ya construyeron hangares para que los aviones puedan hacer base allí, y está en carpeta la construcción de un taller aeronáutico. Al respecto, el Gerente General dijo: “LLeva mucho tiempo y capital, por lo que necesitamos que los socios tengan su propia demanda para dar el paso. Estamos trabajando en que esto sea un campus aeronáutico. Es difícil encontrar en estas latitudes un aeropuerto con dos pistas, que es muy bueno para practicar porque siempre te aseguras un vuelo de instrucción con viento en contra para despegar y para aterrizar, como también con torres, tráfico aéreo relativo, no es un lugar congestionado. Entendemos que es un lugar excelente para formar a los pilotos comerciales y tripulación que la industria va a necesitar una vez que se recupere del todo. Queremos calzar en ese proceso de formación”.
A esto se suma la ventaja impositiva que permite que aviones de cualquier bandera puedan estar en Uruguay durante 365 días sin pagar impuestos, lo que resulta muy atractivo para las empresas. Si bien gran parte de la infraestructura necesaria para el campus ya está disponible, las mejoras que se proyectan requerirán una inversión aproximada de US$ 500.000.
En este momento el Aeropuerto trabaja en conjunto con posibles socios para llevar adelante el proyecto.
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