Las marcas con las que trabajan son Great Wall, Chevrolet, Fiat y también utilitarios “por exigencia de algunos clientes” dice. La marca Alamo se enfoca en el público turista y tiene grandes zafras como diciembre, enero, carnaval, turismo y vacaciones de invierno. Mientras que National se aboca al cliente corporativo como las empresas de construcción, las multinacionales y las farmacéuticas. Lo positivo de las empresas es que son clientes recurrentes, van 3 veces por mes o alquilan autos para sus gerentes durante un año o dos. Sin embargo, estos autos que van de mano en mano tienen un ciclo de vida que es de dos a tres años y debe tener no más de 70 mil u 80 mil kilómetros para ser “jubilados” y sumarse al mercado de compra-venta. Las opciones de alquiler son variadas por día, por fin de semana, por semana y por mes, y los requisitos, los habituales: mayores de 21 años, libreta al día, tarjeta internacional con depósito de garantía de entre US$ 300 y US$ 1.500, dependiendo del auto y los servicios (hay extras como gps, celular, sillas de bebes y seguros). Este desembarco nos desencadenó la interrogante de cuántos autos para alquilar hay en Montevideo. Según nos dice Martín, no es algo fácil de responder ya que los oficiales (reconocibles por el prefijo de matrícula AL) son un porcentaje muy mínimo (en el registro de la Asociación de Arrendadores del Uruguay hay un poco más de 5.000 unidades).
Dos gigantes se “estacionan” en Montevideo y le apuntan a Colonia, Maldonado, litoral y Rivera
Uruguay está “dulce” para el sector automotor, y no sólo porque las familias compran o cambian, sino por el incremento de la actividad de las arrendadoras, un nicho de mercado que tienta a las grandes. Así lo vieron dos gigantes que llegan a tener por año un millón de autos para rentar en Estados Unidos: National Rent a Car y Alamo, con presencia en toda Latinoamérica con excepción de Venezuela. Martín Grande, director de Alamo y National, nos cuenta que “las marcas tienen que tener presencia en un futuro cercano tanto en Colonia como en Maldonado, ya que el turista es el punto fuerte de este negocio”. Y luego de hacer el debut no descartan instalarse en Salto, Rivera y Paysandú.
Para leer la nota completa y opinar hacé clic en el título
Tu opinión enriquece este artículo: