Dólares rosarinos se vuelcan a inmuebles uruguayos

La inmobiliaria uruguaya Amarras con oficinas en Punta del Este, La Barra, Montevideo y Santa Mónica, salió a buscar mercado en Argentina. Ya había formalizado un acuerdo con la firma Re/Max de La Plata y acaba de repetir con la rosarina Vanzini. Estos acuerdos están apoyados por una campaña en revistas argentinas que destaca, con humor, la seguridad de invertir en Uruguay. A pesar de que el ritmo de alquileres es bueno, luego del “hueco de 20 días” que hubo después del 10 de octubre, los inversores argentinos están interesados en comprar en Punta del Este y particularmente en Montevideo, donde ya se nota el interés por apartamentos en el pozo, comentó Gustavo Pereira, titular de Amarras a InfoNegocios. El empresario prepara las valijas para viajar a Buenos Aires y La Plata donde realizará esta semanas sendas presentaciones con interesados en invertir en Uruguay.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.