Con foco gourmet, la peatonal Sarandí completa un nuevo tramo, hasta Alzáibar.

No hace mucho que la peatonal Sarandí logró extender hasta Alzáibar la serie de comercios que al principio sólo ocupaban las primeras cuatro o cinco cuadras desde la Puerta de la Ciudadela. Poco a poco, sobre todo gracias a los cafés y restaurantes con su zona de mesas afuera, se fue contagiando el espíritu de animarse a poner negocios. Ahora no sólo se ven locales de gastronomía, tiendas de ropa y peluquerías sino también negocios “más de barrio”, como veterinarias y hasta una feria los martes. En el tramo final se consolidó otro rincón gourmet, con Esencia Uruguay, que vende especialidades nacionales, y el nuevo restaurante Alcaravea, con cocina de autor. ¿Qué pasará con la peatonal más allá de Alzáibar, en una zona que sigue casi intacta y es básicamente residencial?¿Se extenderá hasta la escollera?

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.