Capurro y Bella Vista serán los nuevos polos de atracción para el desarrollo inmobiliario

Teniendo en cuenta lo que se proyecta, la próxima zona de expansión para el desarrollo inmobiliario serán Capurro y Bella Vista, cosa que nos confirmó el ingeniero Eduardo Campiglia, director de Campiglia Construcciones. Pero quizás todavía falte un poco, ya que el punto de partida será la aprobación final del proyecto que comprende un área intervenida que abarca desde el arroyo Pantanoso hasta la calle San Fructuoso, que todavía está “en vueltas”. Se pretende ganar terreno al río y recuperar 30 hectáreas de predios para la construcción de vivienda y espacios públicos. En ese proyecto se encuentra la nueva terminal de pasajeros de Buquebus, y entre tres y seis edificios (de unos 15 pisos destinados a viviendas y oficinas) al estilo Puerto Madero, y demás atractivos sobre la rambla, espacios gastronómicos y culturales, entre otros comercios a la calle. Al menos el cartel ya está puesto pero faltan algunas cuestiones burocráticas por resolver. Esta iniciativa seguramente elevará la cotización de la zona. Hoy una casa de tres dormitorios en Capurro cuesta entre US$ 60.000 y US$ 65.000.
Campiglia también nos comentó que la empresa está embarcada en un nuevo proyecto en el Buceo, que consta de una torre de 25 pisos con hotel incluido.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”.