Burger King quiere una segunda oportunidad en Uruguay

Si bien su presencia en el país data de 1994, la cadena de restaurantes, cuyo caballito de batalla son las hamburguesas a la parrilla, quiere una segunda oportunidad en el mercado uruguayo el que por distintos motivos le había sido esquivo. La reinauguración de su local en la plaza de comidas del Punta Carretas Shopping el miércoles 25 será el puntapié inicial para la estrategia de expansión local que tienen planificada los nuevos dueños de la franquicia, el grupo Vierci de Paraguay, que ya manejan la franquicia de la cadena en Paraguay. Según anunciaron, durante el segundo semestre del 2008 abrirán al menos tres locales más. Pero su apuesta es más ambiciosa: pretenden abrir más de una docena de restaurantes en los próximos tres años. Sus proveedores serán el Frigorífico Carlos Schneck, Bimbo, aceitera Cousa (aceite altoleico), y La Cigale para la mezcla de helado. En el local de Punta Carretas 35 empleados y 5 gerentes trabajan a full para que todo quede pronto para el día de la reinauguración. Si escuchaste dónde estarán ubicados los nuevos locales que el "rey de la hamburguesa" abrirá antes que termine el 2008, podés contarlo comentando esta nota.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.