Brasil usó su poder y Lula nos asustó con un "¡buuuu!"

En estos momentos es cuando uno se pregunta sobre la vigencia del Mercosur. Basta que alguno de los vecinos “grandes” tome una decisión para que los demás temblemos. Y así nos sentimos cuando el presidente Lula da Silva decidió frenar el déficit de su balanza comercial, que en lo que va de enero ya superó los U$S 600 millones, para aplicar las Licencias Previas un mecanismo paraarancelario con el que pretenden reducir un 60% del ingreso de productos de 24 categorías. La medida tomó por sorpresa a los exportadores que pusieron el grito en el cielo cuando empezaron a ver que sus camiones se “trancaban” en la frontera. En este caso, el presidente Vázquez actuó con rapidez y se comunicó con su par de Brasil, quien dejó sin efecto la medida para el Mercosur, y todo no fue más que un susto porque hubiera afectado a un 25% de las exportaciones a ese país. Brasil es el principal destino de las exportaciones uruguayas, que en 2008 arañaron los U$S 1.003 millones, y equivalen a un 16,6% del total, según cifras relevadas por Uruguay XXI. Los rubros más exportados en 2008 fueron malta (de cebada y otros cereales) por unos U$S 145 millones, artículos de plástico para transporte o envasado por U$S 107,5 millones; y arroz por U$S 88 millones.

La Resistance Boulangerie abre en Pocitos y mira al Prado como próximo destino

La marca fundada por Daniel Bennseñor abrirá en una esquina de Pocitos un local de formato más chico, dedicado exclusivamente a panadería. La apertura llega luego de una inversión clave: una planta de producción de 600 m² que centralizó la elaboración y le permitió a la empresa ordenar procesos y proyectar nuevas aperturas.

Tren-tram quiere cambiar la movilidad en Uruguay (Stadler estima que las primeras dos líneas podrían operar en 2031 y proyecta una inversión inicial de US$ 780 millones)

(Por Antonella Echenique) En 2024 se presentó el proyecto de tren-tranvía que Stadler proponía para unir El Pinar con Montevideo. Ahora, la compañía actualizó su planteo y lo transformó en una red de 5 corredores metropolitanos. La primera fase está estimada en US$ 780 millones, contempla 30 unidades de material rodante CITYLINK y un horizonte de 25 años: tres años de construcción y 22 años de operación y mantenimiento bajo concesión.

Producto del Año (POY) desembarca en Argentina: el sello global que convierte la opinión de los consumidores en una ventaja comercial

(Por Juliana Pino) El reconocimiento internacional que nació en Francia hace casi 40 años llega por primera vez a la Argentina y Uruguay. El modelo busca validar la innovación con estudios independientes realizados a consumidores reales y otorgar a las marcas ganadoras el derecho a utilizar el sello “Elegido Producto del Año por consumidores argentinos”.