Aunque con listas de artículos escolares más cortas Escool.uy continúa en expansión (amplió su pick up center en Punta Carretas y recibe público)

El sitio online de venta de artículos escolares Escool.uy, que ya lleva siete años de vida y crecimiento continuo está registrando en lo que va de la zafra de enero y primeros días de febrero una disminución en la compra de materiales porque las listas este año “son más cortas” que en años pasados, según informó el director de la empresa Adrián Meneses a InfoNegocios.

“Hay colegios que tienen incertidumbre sobre el uso que se va a hacer de esos materiales. También quedaron artículos del año pasado y además de eso, se está contemplando a las familias golpeadas por la crisis sanitaria”, explicó. Así, si el año pasado el precio promedio de las listas escolares era de U$ 3.000, este año bajó a U$ 2.500.

Pese a que el rubro de la papelería viene decreciendo paulatinamente desde hace tiempo, el año pasado la empresa había tenido un crecimiento anual del 25%. En cambio enero de este año “vino un poco más bajo”, según Meneses. Febrero, a su vez, repuntó, en parte gracias a la promoción que el sitio ofrece con las tarjetas BBVA y El Club de El País, cuyos descuentos se pueden acumular y ascienden al 40% (una promoción válida hasta el 15 de febrero).

Además, este año Escool.uy amplió su local pick up center y le agregó más vidriera y espacio, lo que admite venta al público presencial, cuando los pedidos no son demasiado largos (en ese caso se estimula al cliente a realizar la compra online).

Escool.uy surgió como solución para aquellos padres con poco tiempo que valoran la compra de los artículos de forma online y sencilla para que la vuelta a clases sea más cómoda. En el sitio se encuentran las listas de papelería escolar que solicitan los colegios (Escool.uy tiene acuerdos con 80 instituciones) pre-cargadas y discriminadas por grado: inicial, primaria y secundaria. Durante la zafra de (enero, febrero y marzo) la empresa contrata 12 empleados y el resto del año la plantilla baja a 3 personas que se dedican a la atención a empresas, venta de juegos didácticos y artículos para arte.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.