Agencia Central recorre mensualmente 1,3 millones de kilómetros

Con la reciente incorporación de 4 unidades, el grupo Agencia Central, que cubre las rutas nacionales 1, 5, 3 y 2 con modernos buses, consolida su porción de mercado en Uruguay. Y si bien les gustaría crecer, se lamentan de que no se adjudiquen nuevas rutas. La flota compuesta por 75 unidades, recorre mensualmente 1,3 millones de kilómetros, equivalente diario a más de 43.000 kilómetros. Comercialmente, el Grupo Agencia Central opera las compañías Agencia Central, Chadre y Sabelin. Y a pesar de que en invierno siempre baja un poco la demanda, las ventas han venido muy bien en el 2009.
Además, el Grupo opera la compañía de cartas, encomiendas, giros y contrarreembolsos DAC, que acaba de incorporar un software de rastreo de envíos (“Track and Trace”). DAC fue creada como producto auxiliar hoy comparte buena parte de la facturación del grupo y “tiene vida propia” como comentó a InfoNegocios Roberto Pedemonte, gerente general de la compañía.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.