Aeropuertos de Colonia y Salto necesitan US$ 8 millones.

Para que BQB y eventualmente Pluna puedan operar en los aeropuertos de Colonia y Salto, de acuerdo a las intenciones de ambas compañías, ambos aeropuertos requerirían de cuantiosas inversiones en obras para prepararse para los requerimientos de la aviación comercial. En Colonia habría que invertir unos US$ 6,5 millones y en el aeropuerto de Salto la cifra estimada ronda el millón y medio de la moneda estadounidense.

“Uruguay es hoy uno de los mejores países del mundo para planear inversiones a largo plazo” (Román Viñoly, CEO de Integrated Development)

(Por Cecilia Presa) El empresario reflexiona sobre por qué el país se volvió un lugar estratégico para invertir, cómo nació Médano —un edificio de 50.000 m² que busca redefinir el residencial de alta gama en la costa— y qué aprendizajes de su padre el arquitecto Rafael Viñoly están guiando la nueva etapa de la empresa.

José Cujó, contratista principal del último proyecto de Rafael Viñoly: Médano by Viñoly, un desafío técnico y simbólico en El Pinar

(IN Content) La constructora uruguaya José Cujó S.A., con más de 70 años de trayectoria, participa de la construcción de Médano by Viñoly, la obra residencial que representa el último diseño del arquitecto Rafael Viñoly en vida. Ubicado en la entrada de El Pinar, el desarrollo se caracteriza por su exigencia técnica y su dimensión simbólica, situando a la empresa al frente de una obra de gran complejidad en el mercado uruguayo.