La resolución expresa que la Dirección Nacional de Arquitectura del Mtop presentará al BHU el cronograma de los trabajos de mantenimiento y la estimación de los costos, la ejecución, la administración y el contralor de la obra. En tanto el BHU se encuentra obligado a hacer efectivo todos los pagos para solventar la totalidad de los costos que demande la obra y el monto se establecerá de común acuerdo entre las partes. El objetivo del acuerdo es realizar tareas de menor envergadura —arreglos en el techo, instaurar ciertos detalles que fueron robados, entre otros—, de forma de conservar el bien público hasta el final del litigio que tiene en curso, que implica un juicio contra el Estado uruguayo.
La demanda fue iniciada por el empresario Fernando Barboni, que pide un resarcimiento (por lucro cesante) de poco más de US$ 1.000 millones, aduciendo no haber podido cumplir con el desarrollo inmobiliario en el marco del frustrado Plan Fénix por no haber recibido el predio en tiempo y forma. La primera sentencia sobre esta demanda se haría pública entre marzo y abril.
En noviembre pasado, el presidente Mujica había dicho que el Estado uruguayo estaba tratando de “negociar lo innegociable”. ¿Qué piden los demandantes? Poder hacer un casino; una zona franca; o que les sean transferidos los predios de la Facultad de Veterinaria o la Escuela Naval.
La Estación Central de AFE fue construida por el arquitecto italiano Luis Andreoni e inaugurada en 1897. En 1975 fue declarada Monumento Histórico Nacional. En 1987 se suspendieron los servicios de trenes de pasajeros y desde 2003, la estación está cerrada y en un estado de deterioro “galopante”.
jueves 06 de febrero | 2014
“Acotarían” el deterioro de la Estación Central (aguardando la resolución del millonario juicio)
Mientras sigue en curso el litigio por el predio (se demandan unos US$ 1.000 millones), el gobierno quiere poner límite al deterioro de la Estación Central de AFE. Y esta semana el Ministerio de Transporte y el Banco Hipotecario acordaron echar manos a la obra. El acuerdo estaría vigente hasta el final del juicio en curso por la expropiación del edificio… (seguí leyendo, hacé clic en el título)
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La Estación Central está clausurada desde el 1 de marzo de 2003. El último tren llegó el 28 de febrero de 2003, desde 1993 habia servicio regular de pasajeros hasta 25 de Agosto. 1987 no tiene nada que ver en esto, y además los ultimos trenes de pasajeros habian circulado sobre la red nacional el 2 de enero de 1988.