Ese qué sé yo de cada instante (Momentos Divinos, la nueva campaña de Divino)

Basada en los momentos que viven los uruguayos en diferentes etapas de su vida alrededor del hogar, Divino, la compañía con más de 85 años de trayectoria dedicada a facilitar la vida de los uruguayos en sus hogares, busca destacar su propuesta acerca de las tendencias del momento y los clásicos de siempre.

Desde parejas que encuentran el momento ideal para cambiar su juego de comedor hasta abuelos que cocinan con sus nietos, pasando por el disfrute al aire libre de los espacios exteriores o el gustito de poder dormir un ratito más, el hogar aumentó su protagonismo en la vida de los uruguayos en los últimos años.

Con el claim Momentos Divinos, la compañía hace hincapié en esos instantes que todos disfrutamos en nuestros hogares. Además, hace el paralelismo con el momento divino que es poder ir a las tiendas o ingresar a su web divino.com.uy y aprovechar la ya clásica temporada de discontinuados que dio inicio en estos días.

“Resaltar esos momentos divinos que nos dan felicidad en nuestro hogar, a través de una campaña que hará que nuestros clientes se sientan identificados con esos instantes que suceden en las diferentes etapas de la vida, nos pone muy felices”, comentó Victoria Dutra, gerente de Marketing de Divino.

La nueva campaña llega justo cuando la empresa lanza los ya clásicos discontinuados, donde se podrán encontrar productos de fin de temporada, productos de temporadas anteriores, oportunidades únicas que ya no volverán y ofertas especiales, no solo en estos productos, sino que, en toda la tienda.

Desarrollada por Notable, Momentos Divinos incluye piezas gráficas y audiovisuales que se verán en todo el territorio nacional.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.