Proponen que los corredores "Sólo Bus" sean prestados por ómnibus eléctricos (bajaría la tarifa, dicen)

Por si no venís siguiendo los temas municipales, refrescamos la idea: el nuevo esquema del transporte público incluirá en las avenidas Colón, Núñez, Fuerza Aérea, Sabattini y Malvinas Argentinas un corredor “Sólo Bus” que circulará (en ambos sentidos) por el medio de las calles con paradas para ascenso y descenso en los canteros centrales.
La iniciativa entusiasma a la gente de Zonda Argentina, la empresa que trabaja en insertar los ómnibus eléctricos, incluyendo un planta de ensamblado en Córdoba. Para el sistema “Sólo Bus” serían ideales los modelos articulados de gran capacidad de carga (foto) y con un detalle no menor: el motor eléctrico permitiría reducir sustancialmente la ecuación de costos y -por lo tanto- la tarifa, además de disminuir la contaminación de los colectivos tradicionales.

Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.