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Vivir literalmente en la playa (con una inversión de US$ 25 millones Essentia inaugurará este año en la Mansa de Punta)
El edificio, sobre la arena de la Parada 42, redefine el lujo inmobiliario en el Este a través de apartamentos de entre 300 y 652 m², con tipologías de tres y cuatro suites, con precios que comienzan en los US$ 1.700.000, orientados a un público que prioriza privacidad, amplitud y una relación directa con el entorno natural.
China Store redobla su apuesta en Uruguay (este mes abre en Colonia con una inversión de más de US$ 500.000)
Con una inversión sostenida, integración directa con fábricas en China y una propuesta basada en volumen, variedad y precios competitivos, la empresa continúa ampliando su huella en el mercado local y posicionándose como uno de los jugadores más activos del segmento bazar en el país.
Punta del Este vs. Saint-Tropez, Ibiza y Miami (la competitividad global de los amarres náuticos)
En un contexto donde los destinos náuticos premium han visto presión competitiva entre sí, el puerto del principal balneario rioplatense se afirma como un eslabón estratégico en el mapa mundial de amarres.
Balanz Uruguay y +Colonia se unen para sumar inversores a la primera ciudad inteligente de América Latina
(In Content) Balanz Uruguay anunció el lanzamiento de la emisión de Obligaciones Negociables Serie I, por un monto de US$ 3 millones de dólares, destinada a financiar el desarrollo de +Colonia, la innovadora ciudad inteligente en Colonia del Sacramento.
En febrero abre la primera Tienda 360 “desatendida” del Uruguay (será una sucursal en Car One)
La propuesta ofrecerá productos de almacén, bebidas y snacks, con una experiencia de compra rápida y autónoma, pensada como complemento del modelo clásico. Desde Ducsa se aclaró que este nuevo formato no responde a una lógica de reducción de costos o sustitución de puestos de trabajo.
Guemiper, detrás de ACHO, invertirá US$ 800.000 en un nuevo centro logístico
(Por Antonella Echenique) Mientras las papas ACHO ganan espacio en las góndolas y se consolidan como un snack premium, Guemiper da un nuevo paso en la profesionalización de su estructura. La empresa, fundada hace ocho años por Agustín Pernas y Bruno Guerrieri, proyecta una inversión cercana a los US$ 800.000 para la construcción de un centro logístico propio, una apuesta pensada para ordenar la operación y acompañar el crecimiento del negocio.
JetSMART superó el medio millón de pasajeros desde el Aeropuerto de Carrasco
El hito local se da en un contexto de fuerte expansión regional de la aerolínea, que ya superó los 500.000 pasajeros transportados desde Uruguay.
Los uruguayos transfirieron US$ 152.000 millones de manera instantánea en 2025 (Toke, de Urutec, lo hizo posible)
La compañía uruguaya, responsable de la infraestructura y la tecnología detrás de los QR de pagos a comercios y los envíos de dinero entre bancos de manera inmediata, entre otros mecanismos, permitió 79 millones de transferencias interbancarias el año pasado y sigue creciendo, según su nueva gerenta general Mercedes Steneri.
Baipa cumple tres años en Punta (inversión inicial de US$ 3 millones y planes de expansión e incursión en el gluten free)
Con 70 años de historia, la empresa familiar originaria de Atlántida comenzó la temporada en el Este con la apuesta a ofrecer productos con menos azúcar y los mismos estándares de calidad, y agudizando la estrategia en redes sociales.
Más de $3 millones de inversión pública y alianzas civiles: el Parque Roosevelt cerró 2025 con obras clave y proyecta un 2026 de expansión comunitaria
(Por Antonella Echenique) Con una inversión superior a los $3 millones por parte de la Intendencia de Canelones, sumada al aporte de organizaciones de la sociedad civil y cooperación internacional, el Parque Roosevelt cerró 2025 con la ejecución de proyectos estratégicos y abrió un 2026 enfocado en la expansión de su propuesta comunitaria, ambiental y cultural.
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está bien, que paguen los imprudentes así o pago menos. que sean ellos quienes soporten el mayor peso del costo ciudad. bien por la IMM apoyo, el dinero es necesario y que paguen más los que no respetan las normas. eso es justicia
Es muy simple, respetemos las reglas de transito y no facturaran nada. Respetemos las velocidades, no estacionar fuera de los lugares permitido, etc. <br /> Pero claro, a veces la viveza criolla nos sale de adentro, y terminamos pagando multas carisimas. La culpa es nuestra, y no solo del afán recaudador, que estoy de acuerdo que tiene la IM, y los gobiernos en general.
Lo triste de esto, es que la IMM no tiene intención de educar para que no se cometan mas infracciones, es todo lo contrario. Y ni que hablar del estado de las calles, cada dos años tengo que hacer el tren delantero, hay avenidas que son intransitables, y no hablo de la periferia de la ciudad, hablo de pleno centro. Es lamentable y vergonzoso.