Elite, clase y distinción es algo que va con el Polo

Crucemos a la vecina orilla, las marcas que apoyan el Polo están por arriba de US$ 200.000 según una declaración de Lucas Adur al diario. Las que apuestan por los eventos de Polo son marcas como HSCB, Imperial, Volkswagen, Johnnie Walker y Navarro Correas, Omint, Jeep, RAM, CASE IH, Argentine Beef, RUS, WeWork, LA Pegasus y Termas de Río Hondo se suman en sus distintas categorías a la cartera de negocios.

Ahora todos pensamos que los jugadores ganan millones, pero nadie hace dinero jugando al Polo, todo va relacionado al entorno, los caballos, sponsors y venta de tickets (que son pocos). Un polista en Argentina puede ganar (depende de cada contrato), entre US$ 300.000 y hasta US$ 1.5 millones en total. El negocio se hace con el mix, ejemplo la venta de caballos que van entre US$ 50.000 y US$ 150.000 es una vidriera mundial, los sueldos de los polistas y los sponsors. 

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Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.