Hoy, el nuevo Peugeot e-208 GT es la nueva punta de lanza del Serie 2 gracias a un motor 100% eléctrico de 100 Kw, pero también gracias a un equipamiento tecnológico que lo sitúa no sólo en lo más alto de la gama 208, sino también en la parte superior del segmento de los coches urbanos compactos.
Tener un equipamiento normalmente limitado a modelos en los segmentos superiores ya no depende únicamente del tamaño del vehículo, como era el caso hace apenas unos años.
Ahora es posible beneficiarse de las mejores herramientas tecnológicas y del máximo nivel de confort incluso en los coches más compactos de la gama del león. La nueva berlina 208, lanzada en 2019, viene por lo tanto en una versión GT con atributos estilísticos característicos y equipos de asistencia al conductor de última generación en la parte superior de su segmento. Este nivel de equipamiento GT también está reservado para la versión 100% eléctrica, el Peugeot e-208, subrayando el estimulante placer de conducción asociado a este medio de propulsión.
Tampoco es casualidad que el acrónimo GT (Grand Touring) se haya utilizado siempre para referirse a las versiones más potentes y mejor equipadas de la marca francesa. El término GT denota automóviles dinámicos y de alto rendimiento, diseñados para devorar la carretera con comodidad y estilo.
El lujoso equipamiento estándar del 208 GT lo coloca en la cima del segmento, gracias en particular a atributos estilísticos distintivos como los faros Full LED con firma de luz de 3 garras, cubiertas de pasos de rueda y arandelas de ventana lacadas en negro, llantas de aluminio de 17 'con recubrimiento de diamante con inserciones y un acabado Alcantara que se destaca por un habitáculo meticulosamente detallado. También se trata de tecnologías de última generación, como el Peugeot i-Cockpit® 3D, la navegación 3D conectada TomTom® Traffic con pantalla táctil HD de 10 ", sin olvidar la plétora de ayudas a la conducción que allanan el camino para la conducción semiautónoma.
Este 208 muy actual se remonta a otro de los pequeños coches urbanos de la marca, presentado hace 25 años como la cúspide del lujo y la distinción en su segmento. Presentado como una serie especial "chic", producido en una edición limitada de 600 unidades y destinado exclusivamente al mercado italiano, el 106 Premium se lanzó en diciembre de 1995 y sigue siendo muy buscado por los fanáticos de la marca en la actualidad.
Presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Bolonia con su hermano mayor, el 306 Premium, llegó a la red de concesionarios en los meses siguientes y las 600 unidades se agotaron rápidamente. El éxito del pequeño coche urbano se debe a su fuerte personalidad que llama la atención de las personas que buscan un coche diferente y, sobre todo, un nivel de confort, elegancia y equipamiento propio de un coche de lujo. Su equipamiento es digno de la atención de una gran berlina: tapizado de cuero y Alcantara, incluidos los reposacabezas traseros todavía muy inusuales en ese momento, asientos traseros divididos, elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado, airbag del conductor, dirección asistida, cierre centralizado con control remoto. y espejos eléctricos y con calefacción!
Al entregar el vehículo al concesionario, el cliente recibe un certificado con el logo Premium y el número de su unidad entre las 600 producidas.
En el exterior, este 106 Premium se distingue por la inscripción "Premium" en cursiva en el lado derecho de la tapa del maletero, los faros antiniebla delanteros, los protectores laterales y las lunas tintadas en verde agua. El coche solo está disponible con un solo motor, el TU de gasolina de 1.360 cm 3 con 75 CV. Una hermosa gama de colores completa la oferta: Pastel White, Lucifer Red, Mayerling Green y Miami Blue.
A disposición de los propietarios del 106, se encuentra una amplia gama de accesorios, y muchos 106 clientes Premium optaron por completar su coche con llantas de aleación de seis radios y un acabado de madera en el salpicadero.
No existe un pequeño león que no se rasque...
Tu opinión enriquece este artículo: