Nuevos Crash dummies de Ford

Ford desarrolla maniquíes “virtuales” para seguir investigando mejoras en seguridad.

Ford está iniciando investigaciones para desarrollar uno de los primeros modelos en el mundo de un niño humano digital que pueda, en un futuro, servir como un "crash dummie" (maniquí) digital para los test de accidentes simulados  por computadora.  El objetivo de estas investigaciones es mejorar el desarrollo de las futuras tecnologías en materia de seguridad.
"Estamos estudiando la tendencia de daños y sabemos que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte en personas de 1 a 34 años" afirmó el Dr. Steve Rouhana, líder técnico para seguridad, investigación e ingeniería avanzada de Ford.

Este desarrollo constituye el próximo paso en el proyecto de investigación de Ford de la última década, dedicado a construir un sofisticado y detallado modelo humano computarizado cuyo cuerpo y órganos puedan sean susceptibles de sufrir los mismos daños que un ser humano de verdad.  Este modelo computarizado de órganos y miembros sensibles les permitirá a los científicos comprender, con mucha mayor precisión, qué le sucede al cuerpo de un adulto en una situación de choque.
"El cuerpo de un niño es muy diferente al de un adulto. La construcción de un modelo digital de un niño nos va a ayudar a optimizar los sistemas de seguridad para brindar una mayor protección a los pequeños pasajeros" completó Rouhana.

Los modelos digitales son utilizados en investigación. Estos no reemplazan a los "crash dummies" que miden el efecto de las fuerzas sobre el cuerpo.  Por el contrario,  son utilizados como una forma de entendimiento acerca de cómo mejorar aún más la efectividad de  los sistemas de retención a través de una mejor comprensión de los mecanismos de lesión.
Los modelos digitales son construidos componente por componente -cuello, cráneo, cerebro, costillas, extremidades superiores e inferiores, etc.- e involucran una exhaustiva investigación de cada uno de estos.

Tu opinión enriquece este artículo:

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Mercado de pagos proyecta 656 millones de transacciones con tarjetas en 2026 (volumen operado alcanzaría G. 79,27 billones)

El ecosistema de pagos electrónicos sigue acelerando su crecimiento, pero detrás de las cifras hay un cambio todavía más profundo: los paraguayos usan cada vez menos las tarjetas para retirar efectivo y cada vez más para pagar directamente sus compras cotidianas. A esto se suma el fuerte avance de las transferencias inmediatas mediante alias y QR, que están modificando los hábitos de consumo y la forma en que los comercios cobran, según se dio a conocer durante el evento Pay Meeting 19, organizado por la Cámara Paraguaya de Medios de Pago (CPMP).