La familia Benz se vuelve más premium con su GLB (a US$ 69.990)

(Por Meta Fierro) Mercedes-Benz Uruguay, representada oficialmente en nuestro país por la empresa Autolider, el jueves 28 de mayo presentó de la mano de Facundo Puig, jefe de ventas y producto, la nueva SUV compacta premium, de tres filas de asientos, llamada GLB 200.

Este nuevo producto está enfocado en la versatilidad para la familia dado que cuenta con una tercer fila de asientos, lo que logra trasladar hasta 7 pasajeros; este punto brinda gran expectativa para la marca, al ser la primera SUV compacta premium todoterreno con esta característica. Este diferencial se suma a los más altos estándares de calidad de Mercedes Benz en dicho segmento que erogan robustez y prestigio.

Puig, destacó que “sus características lo convierten en un vehículo único que no tiene rival”. 

Esta GLB, que ya se puede adquirir en Uruguay, llega en una sola versión (200), involucrándose al concepto “subite a un mundo de posibilidades”. A futuro habrá versión por debajo (180) y por encima como lo es la 250 u otras versiones bajo pedido. Si bien Autolider cuenta con gran variedad de configuraciones de colores y tapizados; si querés “un traje a medida”, no hay problema, se lleva a cabo con una demora estimada de 3 meses.

InfoNegocios no probó el vehículo y hablaremos en las próximas líneas en lo que informa el constructor y el concesionario oficial, más una apreciación a primera vista. Su diseño y estética es elegante con detalles deportivos o quizá mejor dicho off road que delatan agilidad; su frontal es impactante con una gran parrilla en dos colores y diferentes apliques, más la gran estrella central, incorporando ópticas simples por fuera y high performance LED por dentro. El lateral es claramente sensual con un corte de cintura dado por “voladizos”.

Respecto al interior, la GLB conjuga un ámbito de elegancia con la última tecnología; amplio espacio y confort para toda la familia con gran estándar de seguridad. Parte de esta alta tecnología está en su tablero totalmente digital personalizable que anexa el sistema MBUX de inteligencia artificial que reconoce la voz del conductor y se adapta a sus hábitos y el panel de control con Apple CarPlay y Android Auto, más techo corredizo panorámico y el portón trasero Easy Pack. (apertura y cierre remoto).

Por su parte, la tercera fila de asientos es totalmente rebatible, generando una capacidad de carga de 570 litros, siendo unos 100 litros el máximo cuando están en uso. Un detalle interesante es contar con la posibilidad de deslizar el conjunto de las plazas trasera y así otorgar mayor espacio a quienes viajan atrás del todo.

Para destacar es que esta GLB, tiene 4 anclajes (única SUV en el mercado) ISOFIX y TopTether, para sillas de niños, como así también sus airbag de cortina, llegan a cubrir todas las plazas. Siendo un total de 7 los airbag totales. Continuando con la seguridad debemos comentar que está equipada con sistema de frenado automático (casi autónomo) mediante sensores y cámaras plus ya ahora perciben también peatones y no solo vehículos, más paquete de asistencias.

Otra gran revolución para esta GLB 200, es la motorización de 1.3 litros turbo que eroga 163 caballos de fuerza, amalgamando una  caja automática de siete velocidades. Este conjunto brinda consumos inigualables y que sorprenden, máxime que su inteligencia de puesta en marcha más o menos cilindros según la necesidad.

Según Facundo Puig, “La nueva GLB tiene elementos suficientes para convertirse en un modelo referente de Mercedes-Benz”, dijo también que el modelo GLB 200 Progressive ya está disponible en Uruguay con entrega inmediata a US$ 69.990.



 

Tu opinión enriquece este artículo:

“Uruguay es hoy uno de los mejores países del mundo para planear inversiones a largo plazo” (Román Viñoly, CEO de Integrated Development)

(Por Cecilia Presa) El empresario reflexiona sobre por qué el país se volvió un lugar estratégico para invertir, cómo nació Médano —un edificio de 50.000 m² que busca redefinir el residencial de alta gama en la costa— y qué aprendizajes de su padre el arquitecto Rafael Viñoly están guiando la nueva etapa de la empresa.

José Cujó, contratista principal del último proyecto de Rafael Viñoly: Médano by Viñoly, un desafío técnico y simbólico en El Pinar

(IN Content) La constructora uruguaya José Cujó S.A., con más de 70 años de trayectoria, participa de la construcción de Médano by Viñoly, la obra residencial que representa el último diseño del arquitecto Rafael Viñoly en vida. Ubicado en la entrada de El Pinar, el desarrollo se caracteriza por su exigencia técnica y su dimensión simbólica, situando a la empresa al frente de una obra de gran complejidad en el mercado uruguayo.

Un, dos, tres, un pasito p'alante (Ricky Martin regresa a UY)

Con su gira mundial “Ricky Martin Live 2026”, el artista puertorriqueño vuelve a Montevideo para presentarse el 7 de abril en el Antel Arena, donde presentará un setlist con los himnos pop que le dieron fama, los clásicos románticos infaltables y los éxitos más recientes que suenan en las pistas de baile.

“Después de años de construcción y aprendizaje sentimos que es tiempo de abrirnos a nuevos escenarios” (almorzamos con Noelia Copiz, directora de Viasono)

En el aniversario número 20 de InfoNegocios Uruguay seguimos apostando, como desde hace 16 años ininterrumpidos, por los encuentros cara a cara, por el intercambio valioso y por compartir almuerzos con personas que enriquecen el ecosistema de negocios del país, bajo la firme convicción de que las conexiones cercanas potencian a las empresas. Este 2026 Te Invito a Comer tiene sede en las modernas oficinas de la firma Cervieri Monsuárez y, como es tradición, te compartimos un poco de lo que intercambiamos con Noelia Copiz, directora de Viasono.

Coca-Cola Argentina lanza “conferencia” (selección), un spot que recupera toda la magia e impacto de la publicidad

(Por Maurizio-Rodriguez Otero) ¿Por qué " Conferencia" no es solo un comercial?. Es una declaración de identidad nacional que reescribe las reglas de la publicidad moderna. La publicidad tradicional obviamente no murió ¿Pero estamos olvidando cómo hacerla? ¿Por qué la mayoría de las empresas se equivocaron en dejar de hacerla y tienen que volver a aprender?

(Lectura de alto valor estratégico, 4 minutos; ideal para compartir y guardar)