Venta de hormigón creció 20% en Punta del Este y 5% en Montevideo

(Por Ernesto Andrade) Luego de una desactivación entre 2012 y 2017, la venta de hormigón premezclado aumentó en un 20% en Punta del Este y un 5% en Montevideo según Ignacio Daguerre Director Comercial de Hormigones Uruguay.

InfoNegocios habló con Ignacio Daguerre, director comercial de Hormigones Uruguay, una empresa que nació en el año 2001 con capitales españoles y quedó en manos uruguayas a partir del 2006 al 2007. La empresa trabaja ofreciendo un el servicio de hormigón pre mezclado en los 19 departamentos mediante dos plantas industriales ubicadas en Punta del Este y Montevideo.  El inicio de la empresa fue en la obra del puerto de Nueva Palmira que se utiliza para abastecer y enviar la pasta de celulosa generada en UPM (ex Botnia).

Según el director comercial la producción mensual varía entre 7.000 y 8.000 metros cúbicos y el precio por metro al público ronda los $4.500 más iva. 

Hormigones Uruguay cuenta con 4 socios y según su directivo “es un rubro que sirve como indicador del ámbito de la construcción ya que es contratado tanto por una obra o un inversor en particular y nosotros vemos una gran reactivación“.

Daguerre sostiene que el mercado en  Punta del este se desactivó en el 2012 hasta el 2017 pero en el 2018 ya hubo una leve reactivación que se incrementó en el 2019 hasta llegar a un 20% de aumento en las ventas. Respecto a lo que sucede en Montevideo, “el mercado siempre ha sido bastante sustentable, no tiene tanta variación, podríamos decir que aumentó un 5%” sentenció. Sin embargo la rentabilidad del área ha decaído de forma considerable según Daguerre ya que los costos de producción se han elevado.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.