En mayo de este año, El País informó sobre la decisión de la firma argentina Car One de invertir unos US$60.000.000 en un megaemprendimiento que incluirá un shopping de autos, taller mecánico, un área gastronómica, una zona comercial y de servicios, y quizás un proyecto inmobiliario. El centro del desarrollo será la venta de autos nuevos y usados, el negocio principal de la empresa, a través de la instalación de unas 26 concesionarias en el predio.
La ubicación elegida para llevar adelante el proyecto fue un terreno de 12 hectáreas en el departamento de Canelones, sobre la Ruta Interbalnearia y Camino de los Horneros. Se trata de un área que ha crecido exponencialmente en los últimos años en base a una gran sinergia lograda entre el sector público y el privado, a entender de empresas y alcaldía.
Precisamente, Maximiliano García, director Ejecutivo de Ariel Investment, una de las firmas que está apostando por la zona, explicó que la llegada de emprendimientos como el de Car One se debe al trabajo que se ha venido haciendo en el lugar. “Vieron el potencial de la zona, a partir de la apuesta de proyectos como el nuestro, de La Tahona, Haras del Lago y otros que hay en la vuelta”, dijo quien hoy está llevando adelante el desarrollo del barrio jardín Las Higueritas.
Este proyecto —que tenía para ofrecer 46 lotes: 37 ya fueron vendidos y en 25 de ellos ya hay casas construidas —, ha sido uno de los responsables, junto a algunos colegios que tienen sus campos deportivos cerca, de la pavimentación del Camino Gonzalo Rodríguez. “En 2015, cuando empezamos con la venta comenzamos a dialogar con la Intendencia de Canelones para que vieran que ahí se necesitaba hacer algo y terminó siendo un llamado de atención para que atendieran las necesidades de la zona”, nos contó García. El alcalde de Colonia Nicolich, Ruben Moreno, añadió: “nos plantearon la pavimentación, nosotros hicimos la preparación de la base y Las Higueritas y los colegios pusieron el bitumen. Fue algo en conjunto”.
El de la pavimentación del Camino Gonzalo Rodríguez es solo un ejemplo, pero se ha logrado llevar adelante otros tantos cambios sustanciales en la zona. Según enumeró Moreno, se construyeron tres policlínicas —cuando antes no había ninguna —, una UTU, una escuela de tiempo completo, un gimnasio, tres CAIF, dos centros de barrio, un centro cívico, una seccional y el Ministerio de Transporte está haciendo diversas obras en rutas y calles. “Teníamos una gran cantidad de problemas a nivel de infraestructura y por eso hemos apostado al trabajo en conjunto con los distintos desarrollos y los vecinos. Se lograron una cantidad de avances en un lugar estratégico”, indicó. Asimismo, destacó que en los distintos fraccionamientos, cada desarrolladora mantiene los espacios públicos.
Ahora bien, ¿qué le falta al municipio? Para García, todavía se necesitan más servicios, “para que si uno se olvida un litro de leche no tenga que recorrer 10 kilómetros para ir al supermercado”. Por su parte, según Moreno, ahora el debe está en el saneamiento: “tenemos muy poco y es la prioridad en este momento. Hay un plan de OSE para la zona, pero tenemos que ver cuándo se lleva adelante”, finalizó. Eso sí, ambos coincidieron en que a medida que el trabajo conjunto entre el sector público y privado siga creciendo, dicha área continuará desarrollando su potencial para que proyectos como el de Car One desembarquen allí.
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