Las pantallas y las baterías lo que más se rompe en los celulares inteligentes

Según varias empresas de servicios técnicos de celulares de Uruguay, las pantallas y la batería de los diferentes teléfonos inteligentes que existen en el mercado encabezan la lista de las piezas más vulnerables, que se rompen con mayor reiteración y facilidad. El precio de las reparaciones de pantalla ronda entre los $ 6.000 y $ 10.000, mientras que los cambios de batería cuestan desde $ 300  a $ 3.000, dependiendo de la marca, de la empresa y del tipo de arreglo que haya que hacerle a cada teléfono.

Por una cuestión de lógica – porque es lo que queda más expuesto- la pantalla de los teléfonos se convierte en la pieza más afectada por la mayoría de los usuarios. Su precio varía y depende de varios factores, por lo que podrá ir desde los $ 6.000 a los $ 10.000, todo en función de la empresa que ofrecerá el servicio técnico y de los arreglos que haya que hacerle a cada teléfono.

Por ejemplo en Samsung, la reparación de la pantalla más cara es la del Galaxy Note 4 a un costo de $ 9.000 aproximadamente. Sin embargo, en el caso de los modelos más antiguos, la cifra se reduce notoriamente.

Si bien la pantalla es de los productos más demandados, otro de los principales problemas suele ser la batería, que podrá fallar, entre varios factores, por el exceso en su uso o el mal trato en su utilización. “Muchas veces la gente no sabe que pueden cambiarse”, cuentan desde una de las empresas de servicio técnico.

Los arreglos en dispositivos con baterías removibles tienen un costo menor que aquellos que están sellados. En la primera opción, el precio puede ir desde los $ 300 a los $ 900, mientras que en el segundo caso va de los $ 800 a los $ 3.000 aproximadamente.

Las pantallas y las baterías son dos de los aspectos que más suelen romperse, lo que no quiere decir que sean los únicos. A esta lista también se agregan las cámaras o los puertos de carga, más que nada en el caso de los hombres, ya que ellos son  quienes más guardan el celular en sus bolsillos, provocando que la pelusa del pantalón ingrese en el puerto e imposibilitando su correcto funcionamiento.

A su vez, desde las empresas explican que también existe una epidemia en problemas de electrónica que se manifiestan con el pasar de los años y que ocurren, más que nada, en celulares de la marca iPhone.

Tu opinión enriquece este artículo:

Montevideo gana altura hacia el norte: los nuevos barrios que cobran protagonismo

(Por Nicolás Aramendi) Zonas de la capital que hace algunos años estaban en “un segundo plano” para el desarrollo inmobiliario, hoy emergen cada vez más como sólidas opciones no solo de renta, sino también de residencia para un público que mayormente prefiere mudarse a otra modalidad de vida, pero dentro de su barrio. ¿Cómo es la demanda? ¿Qué sucede con la identidad de estos barrios?

COT se planta en Maldonado y Colonia Express suma otro frente con el sector público

COT presentó recursos administrativos contra la adjudicación de las terminales de Maldonado, Piriápolis, Punta del Este y San Carlos y cuestionó especialmente haber recibido cero puntos en experiencia en explotación y administración de terminales. Según un comunicado de la empresa al que accedió InfoNegocios, COT sostiene que ofreció un canon anual de $1,8 millones y una inversión superior a $35,6 millones. El episodio suma, además, un nuevo frente para el grupo Colonia Express.

Zona de Eléctricos: el primer supermercado de movilidad sustentable del país, con más de 150 vehículos en stock

(In Content) Luego de tres años liderando el mercado de vehículos eléctricos desde Punta del Este, Zona de Eléctricos amplía su presencia con la apertura de un nuevo local en el km 21 de la Ruta Interbalnearia, en Ciudad de la Costa. Con esta incorporación, la empresa consolida una propuesta inédita en Uruguay: el primer gran "supermercado" de autos eléctricos e híbridos del país.