Hasta $750.000 por mes invierten las empresas para sacar a pasear su marca por MVD

(Por Pía Mesa) La publicidad en los ómnibus es una modalidad elegida por varias empresas del mercado uruguayo que buscan lograr una campaña de alcance masivo. Los precios varían según la cantidad comprada y el plazo de la pauta, pero algunas empresas llegan a invertir hasta $750.000 por mes.

Hay varios factores a tener en cuenta cuando se habla de publicidad en ómnibus. Por un lado está el costo de producción del ploteo. Según Punto de Vista, una de las empresas referentes en cartelería e impresión digital, el costo de ploteo de un ómnibus ronda los US$1.500 aproximadamente, dependiendo del tamaño del vehículo.

Por otro lado, hay que tener en cuenta el costo de arrendamiento que se le cobra al anunciante. Para averiguar esto InfoNegocios consultó a dos empresas que se dedican a la venta de publicidad en ómnibus, Adwall y Movimagen. Ambas empresas explicaron que el costo depende de dos factores: de la cantidad comprada y del plazo de la pauta.

Juan Correa director de Adwall, explicó a InfoNegocios que los precios varían según la ubicación de la publicidad en el ómnibus, pueden ser laterales o traseros. “Por lo general las empresas contratan el servicio por mes, son campañas cortas pero sí hay casos de clientes que contratan por tres meses o inclusive por año”, señaló Correa. El costo por mes de un lateral ronda los US$100, y –según Correa- las empresas suelen contratar como mínimo entre 30 y 100 laterales al mes. En el caso de la publicidad en la parte trasera del ómnibus, el costo es menor, un trasero por mes puede llegar a costar entre US$50 y US$60.

Gonzalo Crisci, gerente General de Movimagen, dijo a InfoNegocios que la cantidad de dinero que las empresas suelen invertir en publicidad varía según cada cliente, pero que hay pautas de $100.000 por mes como también hay quienes invierten hasta $750.000. El costo por un lateral extra ronda los $2.500-$3.500, por un lateral xxl el costo ronda los $4.500- $6.000, el trasero Premium ronda los $2.000-$2.500, el trasero xxl cuesta entre $6.000 y $8.000 y el precio por publicidad en los megabus se estima entre $60.000 a $75.000.

Tu opinión enriquece este artículo:

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.