GolLog inició sus operaciones de carga en Uruguay.

La unidad de negocios de carga de la aerolínea brasileña Gol, representada por la brasileña Scand y la uruguaya Repremar empezó a operar en Uruguay desde el lunes 4 de agosto. La meta de la empresa es transportar cerca de 2 toneladas por vuelo en las bodegas de Gol y Varig. “El inicio del transporte traerá muchos beneficios para Uruguay y Brasil, generando ingresos y ayudando el comercio y las relaciones bilaterales de los dos países, así como del Mercosur” dijo Cyro Lavarello, el uruguayo que dirige el negocio de cargas de Gol.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.