Ernesto Iribar - (Mapfre)

“Tengo la suerte de trabajar en lo que siempre me gustó. Estamos en un momento en el que la empresa está creciendo, las circunstancias del país y del mercado son particularmente buenas y permiten un gran desarrollo y una mayor concientización de la gente sobre la importancia de asegurarse en varios sentidos. En relación a otros países de Sudamérica estamos a mitad de tabla en cuanto a lo que es la cultura y el consumo asegurador. Hay mucho camino por recorrer y están dadas las oportunidades para que las empresas que hagan las cosas bien logren buenos resultados”.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.