Con inversión de US$ 22 millones se agranda Colonia (Stiler y Saceem amplían terminal de pasajeros)

Las empresas Stiler y Saceem firmaron un contrato con la Administración Nacional de Puertos para llevar adelante, con una inversión de US$ 22 millones, las obras para una nueva etapa en la ampliación de la Terminal de Pasajeros del Puerto de Colonia del Sacramento.

Image description

El proyecto implica un refuerzo del muelle de ultramar con la construcción de nuevas pasarelas y accesos a los barcos, además de la demolición de la antigua terminal de Buquebus, así como la creación de defensas y un edificio interconector que tendrá un área de 200 m2.

“Para nosotros es una alegría inmensa, una gran responsabilidad y un orgullo estar a cargo de uno de los proyectos emblemáticos de la ciudad de Colonia”, señaló el ingeniero Marcos Taranto, presidente de Stiler, agregando que esto “permitirá seguir posicionando a este lugar a la altura de las mejores terminales de pasajeros del mundo”.

Por su parte, el ingeniero Alejandro Ruibal, director ejecutivo de Saceem, destacó que se trata de “una inversión en una de las principales industrias que tiene el país, que es el turismo”, una actividad en la que Uruguay siempre apuesta a la descentralización y al valor de las empresas nacionales, fundamental “para que el país siga ofreciendo un servicio de categoría mundial para el turismo, que entra principalmente por el Aeropuerto de Carrasco y por el puerto de Colonia”.

Esta nueva etapa se extenderá hasta el segundo semestre de 2024 y será llevada adelante por el consorcio Stiler-Saceem con mano de obra fundamentalmente local, tal como ha sucedido en los diferentes proyectos de ambas compañías. 

Las obras corresponden a una tercera etapa del proceso de remodelación del puerto. La última culminó en diciembre de 2022 con la inauguración de la pasarela para pasajeros, una estructura que logró agilizar el tránsito de personas, además de brindar mayor comodidad a los pasajeros y generar mejoras en la seguridad, entre otros beneficios.

Tu opinión enriquece este artículo:

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

La pasión de Via Disegno

Construir una organización requiere invertir una considerable cantidad de tiempo, paciencia y colaboración, así como la aplicación de habilidades y empatía. Definir la misión no es un proceso que pueda apresurarse; se necesita dedicación sincera, adherencia a principios sólidos y la valentía de mantener la integridad al estructurar el sistema y el estilo organizativo conforme a los valores y perspectivas compartidos. Una misión que verdaderamente refleje estos valores profundos genera cohesión y un compromiso excepcional entre todos los integrantes de la organización, establece un marco de referencia arraigado en los corazones y mentes de las personas, proporcionando una serie de pautas que orientan sus acciones. Hoy compartimos lo charlado con el equipo de trabajo sobre cuáles son los valores que guían a Vía Disegno, te mostramos cuáles son algunas de las caras tras bambalinas y también algo de su historia reciente.

¿Hay que invertir todo en IA? (la IoT también gana terreno en las compañías)

Según el estudio IoT Snapshot 2024, un informe que Logicalis realiza desde 2016, la Inteligencia Artificial (IA) es un “viento de cola” para la Internet de las cosas (IoT) y las empresas deben analizar bien en qué invertir al momento de hacerlo en tecnología. Solo en América Latina –dice el informe– se esperan 8.000 millones de dólares para 2024.