Antel dará cursos gratuitos de teletrabajo a sus clientes y conexión gratis a Universal Hogares hasta el 31 de mayo

Durante la entrega de los premios Avanza 2012, que reconocieron a Alejandra Forlán y María José Ferreira, dos mujeres uruguayas que son “un ejemplo de vida” y utilizan Internet para su labor diaria, la presidenta de Antel, Carolina Cosse, anunció que la empresa estatal (que cerró su último ejercicio con una facturación de US$ 900 millones) brindará cursos online de teletrabajo sin costo para sus clientes. Asimismo, hasta el 31 de mayo no cobrará tasa de conexión al plan Universal Hogares.

Para leer la nota completa y los comentarios hacé clic en el título

La maestra María José Ferreira ideó y puso en marcha en una escuela suburbana de Soriano un proyecto que combina los contenidos de la campaña Cero Falta con el aprendizaje programático y las aplicaciones de las computadoras del Plan Ceibal con el objetivo de reducir el nivel de inasistencia de los alumnos. Alejandra Forlán promueve la salud, la inclusión laboral y la accesibilidad para quienes sufrieron siniestros de tránsito. Para acompañar el “Día Mundial de las Telecomunicaciones” celebrado el jueves 17 y que tuvo como tema central las mujeres y niñas y su vínculo con las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC), lanzó un concurso para niñas de 6 a 15 años. Para participar, deberán publicar un video de su autoría en el cual representen a una artista referente de la cultura nacional.

Tu opinión enriquece este artículo:

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.