Los exportadores quieren rebajar (y transparentar) los costos portuarios.

Hace unos días, en una comisión parlamentaria, la Unión de Exportadores del Uruguay se quejó de los altos costos que pagan las empresas por los servicios portuarios. Además del costo que cobran las agencias marítimas por mover un contenedor de un lado a otro, perciben que hay una infinidad de costos expresados en siglas que nadie tiene muy claro a qué obedecen. Por ejemplo, por un THC (que es lo que cobran las agencias por mover un contenedor) de US$ 160, el exportador termina pagando US$ 400 por todos los agregados extra que las agencias administran.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

El 'efecto F1' dispara el turismo en Madrid: los países que más buscan viajar al estreno de Madring

El interés del turismo internacional para viajar a Madrid con motivo de la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1 TAG Heuer --que se disputará del 11 al 13 de septiembre de 2026 en el nuevo circuito 'Madring'-- ha provocado un incremento del 5% en las búsquedas de vuelos internacionales hacia la capital respecto al mismo periodo del año anterior, según datos recopilados por el buscador de viajes KAYAK.