Dos ruedas pero sin manubrio: las MonkeyBoard cuestan US$ 649 y en 2016 van por local propio

(por Lucía Etchegoyen) Las MonkeyBoard son importadas desde China, pero la empresa que las exporta se dedica tradicionalmente a la fabricación de bicicletas y hace unos meses empezaron a fabricar patinetas eléctricas. “Las comercializamos desde setiembre principalmente a través de MercadoLibre y Facebook con el nombre MonkeyBoard. Fueron inspiradas en el Segway, con la ventaja de eliminar el manubrio”, explicó Marcos Berrutti, quién está detrás del proyecto. Para el 2016 el objetivo es  abrir el primer local de venta. También quieren popularizar diferentes medios de transporte que no contaminen el medio ambiente y que faciliten el desplazamiento en zonas urbanas. ”Este verano estaremos promocionando en Punta del Este y en algunos puntos de Rocha”, adelantó Berrutti.... (seguí, hacé clic en el título)

¿Cómo funcionan? Estas patinetas de auto-balanceo se controlan con el movimiento de los pies, impulsándose en la dirección deseada. “Son una alternativa para trasladarse en la ciudad ya que combinan bajo consumo, cero costo de mantenimiento y además no contaminan. Se cargan a la pared, igual que un celular, en 1 hora y media y su autonomía es de 15 km. Alcanzan una velocidad máxima de 10 km/h. El precio de venta es U$S 649”, sostiente Berrutti.

Cajú para cá (Terra Verde traerá una de las bebidas vegetales más vendidas de Brasil, será su representante exclusivo y la marca desembarcará como PlantoCo)

Terra Verde comenzará con una primera importación de 21.000 litros de bebidas vegetales de cajú, distribuidos en 3 sabores. La nueva marca, creada por el Grupo Tres Corazones (Grupo 3corações) para internacionalizarse, tendrá a Uruguay como su primer mercado fuera de Brasil y llegará al país una vez finalizados los registros ante Salud Pública.

Taco, bocha y una visión de negocio en el Este (Punta Polo toma nuevo envión con US$ 20 millones de inversión)

Punta del Este se ha convertido actualmente en uno de los principales lugares para el desarrollo de proyectos inmobiliarios vinculados al polo. Ahora bien, antes de que varios deportistas de élite de la vecina orilla invirtieran millones de dólares en Uruguay para esto, hubo un visionario que entendió que Punta del Este, el polo y el real estate eran un buen negocio y así nació, hace más de dos décadas, Punta Polo, una iniciativa que ahora se relanza con un nuevo equipo integrado por Eidico y el desarrollador Álvaro Cayol.

En 5 años los cambios logísticos estarán relacionados con nuevas conexiones regionales y alternativas de salida para la producción nacional

El país atraviesa un proceso de transformación logística que podría abrir nuevas oportunidades para los sectores productivo, industrial y de servicios durante los próximos cinco años. El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, señaló que, antes de capturar ese potencial, Paraguay todavía enfrenta tres grandes desafíos que limitan el crecimiento de las industrias: el acceso al financiamiento, la formación de capacidades técnicas y la necesidad de una planificación territorial y logística acorde con el desarrollo productivo.