Según la compañía, las obras posibilitarán incrementar en un 40% el área que ocupan tanto la sala de embarque como de desembarque, lo que mejorará el flujo de pasajeros. Además, el proyecto incluye la instalación de un nuevo ascensor hidráulico para el desembarco de los pasajeros y la reubicación de las escaleras mecánicas y la escalera convencional. En este proceso de mejoras también serán modificadas y modernizadas las cintas transportadoras de equipaje y se reconstruirá el estacionamiento para ómnibus. Finalmente, en la manga de acceso se instalará un “finger”, o túnel extensible, que permitirá comunicar la terminal con el nuevo barco que se incorporará a la flota. La adquisición de la nueva unidad y la ampliación de la infraestructura portuaria supondrá una inversión total de US$ 130 millones. Por lo visto, atrás quedó el proyecto de la empresa de construir una nueva terminal en la zona de Capurro que había sido anunciada hace aproximadamente dos años y que preveía una inversión total de US$ 100 millones, incluyendo un astillero, un centro cultural, un hotel cinco estrellas y un complejo de viviendas.
Buquebus anuncia inversión por US$ 130 millones en nuevo buque y “refresh” de terminal Montevideo (¿y el proyecto Capurro?)
El anuncio no podría ser más oportuno. Cuando su “competidor” principal (Pluna) está perdiendo imagen y define su destino, la naviera Buquebus anuncia una inversión de US$ 130 millones (que incluye una nueva nave) para ampliar y remodelar la terminal de pasajeros de Montevideo, dejándola en óptimas condiciones para recibir su nuevo barco que comenzará a operar en octubre. Hasta mayo, pasaron por la terminal fluvio marítima ubicada en el puerto de unos 250.000 pasajeros. El año pasado cerró con un tráfico de medio millón (entre embarcados y desembarcados).
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