WTC Punta del Este Free Zone tiene su primera empresa confirmada (abrirá las puertas en 2025)

(Por Mathías Buela) Es un estudio de abogados de fama mundial y ya firmó contrato. Esperan que se instalen más de 100 empresas en la nueva zona franca.

Punta del Este se prepara para la apertura del nuevo World Trade Center Free Zone, el edificio de 27 niveles y 28.000 metros cuadrados que se está construyendo en Punta del Este desde junio del 2022 con una inversión que ronda los 50 millones de dólares. Si bien se estima que la apertura de puertas sea en el segundo semestre del 2025, desde la empresa que lleva adelante el proyecto explicaron a InfoNegocios que la construcción va “muy bien y en plazo” (ya por el piso 12) y que en junio de este año se comenzará con la comercialización de forma oficial. También adelantaron que hay muchos interesados y algunos contratos firmados ¿Quién ya se aseguró el lugar?

Según explica Ignacio Del, CEO de WTC Free Zone, “ya estamos contactando clientes y teniendo conversaciones preliminares que vienen muy bien”. En cuanto a los interesados explicó que son empresas que se han acercado por sí solas o que desde WTC han salido a buscar proactivamente, no solo dentro de Uruguay sino también en Argentina y Brasil. “Creemos [que van a instalarse] en el entorno de las 100 empresas o más. Para esto también es importante desarrollar talento en Maldonado que esté disponible para esas empresas, así que estamos hablando con universidades y distintas organizaciones para trabajar de forma coordinada y conjunta”, cuenta. 

El primer confirmado es uno de los estudios de abogados más grandes del mundo, que ya opera en Montevideo: Dentons firmó contrato y es el primero que dirá presente en la nueva zona franca de Maldonado. La empresa ingresó a la región en el 2016 y se convirtió en la firma de abogados de más rápido crecimiento en América Latina y el Caribe, con oficinas en 28 países de la región.

Sobre los costos y la inversión en los que deben pensar las empresas que quieran tener su lugar en el nuevo WTC Free Zone, Del apuntó que el modelo de negocio es por alquiler y que los costos serán similares a los de las oficinas de Montevideo.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.