Sbarro dió vuelta la maquinita: abrió en Montevideo Shopping y así llegó a los siete grandes de la capital (ahora va por el interior)

(Por Mathías Buela) Es el objetivo que se plantearon desde un comienzo y esta semana lo alcanzaron. La pizza es el producto estrella pero los strombolis no se quedan atrás: Uruguay es uno de los países que más vende en el mundo.

Parar en una pizzería para comprar un slice triangular de pizza al estilo neoyorquino era algo que los uruguayos sólo veíamos en las películas. Y es que si bien tenemos una gran tradición y consumo de este plato desde hace muchos años, el formato al que estábamos acostumbrados era el de la clásica pizzería de barrio, con porciones cortadas en ocho pedazos pequeños y acompañada de un fainá (de orillo, por favor). Sin embargo, en 2017 la cadena de comida rápida Sbarro llegó desde Estados Unidos para patear el tablero e intentar introducir su modelo en Uruguay

Seis años después y con una pandemia en el medio, la empresa acaba de abrir en la plaza de comidas de Montevideo Shopping su séptimo local y alcanzó un objetivo marcado desde el inicio: llegar a todos los shoppings de Montevideo. Así lo cuenta Nicolás Torres, Director de Sbarro Uruguay, a InfoNegocios: “Nuestro objetivo desde el principio era poder tener presencia en todos los shoppings de Montevideo, más que nada por el formato del negocio y por la operativa. Somos un local de plaza de comidas, nuestra esencia a nivel mundial implica estar en las plazas de comida. Como sabíamos que Montevideo es una ciudad chica pero con muchos shoppings, nuestro objetivo era llegar a todos. El primer local fue el de Nuevocentro y con esta apertura lo logramos”.

El presente de la marca en Uruguay es muy celebrado por sus responsables, más que nada por la incertidumbre que tenían cuando se tiraron al agua: “Tradicionalmente estamos acostumbrados al formato de pizzeria de barrio, pero no había comida rápida de pizzas, Ahí fuimos los primeros en llegar y estaba la incertidumbre de cómo el mercado iba a reaccionar. Sin embargo la recepción fue muy buena: ahora tenemos siete locales y vamos a cerrar el año con el local número 8 en Atlántico Shopping de Maldonado, que será el primero del interior”.

Con respecto a la inversión necesaria para instalar el nuevo local de Montevideo Shopping, Torres comenta que “fue fuerte”, principalmente porque todo el equipamiento (horno, amasadora, mesada, etc.) se importa directamente de Estados Unidos. “Son marcas que funcionan bien pero requieren de una inversión importante”, apunta.

Por último, destaca la buena penetración de mercado que tienen sus strombolis: “Está pareja la venta (con las pizzas) sorprendentemente. Si juntás la venta de pizza entera y por slice supera al stromboli, pero por separado es muy parejo. El stromboli tuvo buena adopción y las ventas son buenas”. Esto lo constata el hecho de que, de los 50 países donde tiene presencia Sbarro, Uruguay es de los que más strombolis vende, llegando incluso a 600 o 700 unidades por local.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.