Lo único que puede salvar al gas por cañería es la planta regasificadora

Hace poco más de un mes, el presidente de Petrobras anunciaba enfáticamente que la gigante energética brasileña no dejaría “quebrar” a Montevideo Gas, compañía proveedora de gas por cañería en Montevideo, en la que posee el 66% de las acciones (el 34% restante pertenece a Pan American Energy). Pero el viernes desayunamos con la noticia de que el Estado uruguayo intervenía la compañía para evitar la quiebra y barajar de nuevo. La empresa tiene una deuda de US$ 50 millones y sólo 45.000 clientes a los que distribuye unos 250.000 m3 por día. Ancap quiere entrar en el negocio de la distribución en 2013 cuando esté pronta la regasificadora.

A fines de marzo, el presidente de Petrobras dijo que “los problemas económicos de Montevideo Gas tienen que ser resueltos por Montevideo Gas”, y recordó que en los últimos tiempos invirtió US$ 30 millones en el recambio de las tuberías. Pero no parece ser suficiente. La deuda roza los US$ 50 millones y la facturación proveniente de los 45.000 clientes (los mismos que tenía en 1994 cuando pasó de manos estatales a privadas) no ayuda a equilibrar las cuentas. La distribución de gas por cañería es actualmente menor a 250.000 m3 diarios, pero de concretarse la planta regasificadora que está licitando el Estado uruguayo, en 2013 el flujo podría incrementarse a 2 millones de m3 por día. La planta regasificadora se ubicará 8 kilómetros mar adentro y comenzaría tratando 10 millones de m3 diarios, con una posible ampliación a 15 millones. Participarían del negocio las empresas estatales Ancap y UTE, por Uruguay, y Enarsa, por Argentina. Si sos usuario de gas por cañería en Montevideo podés contarnos tu experiencia.

Grupo RAS invertirá 40 millones de dólares para su proyecto ferroviario (siete locomotoras y 175 vagones)

(Por Mathías Buela) El proyecto del Ferrocarril Central surgió como una de las condiciones impuestas por la finlandesa UPM para instalar su segunda planta en el país, con el objetivo de tener una vía directa que la conecte al puerto de Montevideo. Mucha agua ha corrido bajo el puente y el proyecto ya se encuentra en fase de pruebas esperando para quedar 100% operativo. Sin embargo, UPM realizará seis viajes diarios (entre 21 y 31 viajes semanales), lo que deja capacidad ociosa para que otras empresas utilicen la infraestructura ferroviaria. Una de las primeras en decir “¡Yo quiero!” fue Grupo RAS.

El pádel continúa su explosivo crecimiento en Uruguay (inauguración de dos canchas cerradas en el Carrasco Lawn Tennis Club Solymar)

(Por Antonella Echenique) El pádel está en pleno auge en Uruguay, y la reciente inauguración de dos canchas cerradas en el Carrasco Lawn Tennis Club Solymar es un indicio de esta tendencia. Esta disciplina, que combina la dinámica del tenis con la estrategia del squash, fue conquistando a un número creciente de aficionados por este deporte en todo el territorio nacional.