Enxuta si no gana está en el podio

(Por Ernesto Andrade) La marca de electrodomésticos Enxuta se encuentra en el primer lugar en cuanto a ventas de termotanques y freezers en el mercado uruguayo. También está posicionada en el 2do lugar en lavarropas, 3ros en cocinas y 4tos en heladeras.

InfoNegocios dialogó con Daniel Saps, CEO y fundador de Gelbring importaciones, la empresa que comercializa la marca Enxuta en Uruguay, quien señaló que en este momento están “en el 2do lugar del top of mind de marcas de electrodomésticos”.

En el análisis del mercado, el empresario señala que  ha sido bastante cíclico pero que existieron picos de facturación en los años 2010 y 2011 para pasar luego a una baja. Sin embargo en los últimos 3 años  se ha registrado un crecimiento en las ventas, no solo en la facturación sino también en las importaciones: “estamos en un crecimiento del 10% anual, pese a la crisis que existe en nuestro rubro” indicó Saps.

Enxuta, de forma progresiva a generado una ampliación de su línea ofreciendo 150 ítems entre: televisores, pequeños electrodomésticos, hornos para empotrar, anafes, microondas, aspiradoras, heladeras, lavarropas y termotanques.

Respecto al ranking de ventas, el CEO señala que el producto más vendido de la empresa son los termotanques, los cuales representan el 60% de los que se venden en el mercado otorgándole el número 1 de ventas en este producto al igual que en freezers. Mientras que ostentan el 2do lugar en lavarropas, 3ros en cocinas y 4tos en heladeras.

Gelbring cuenta con más de 400 clientes en todo el país siendo Enxuta la principal marca que comercializan.

La clave del ascenso de la marca según Daniel Saps se encuentra en “es fundamental dar un servicio de post venta, que proporcione un respaldo, además de la calidad del producto; tenemos 4 personas solo para atención post venta”.

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.