Sin duda que son varias las razones que hacen crecer de un año al otro -y en este caso de un semestre a otro- las cifras de las primas de seguros emitidas por los automóviles. Desde el crecimiento en cantidad de vehículos que una compañía tiene de un período a otro, pasando por la propia inflación en pesos que tiene esas primas -la mayoría de las aseguradoras cotiza en pesos- a la baja en el tipo de cambio que tenga el dólar.
Más allá de esto, que resulta básico en términos de análisis, la consultora líder en el país en administración de riesgos, NGS Uruguay, recientemente publicó en sus redes un informe en que se aprecia que el mercado uruguayo de seguros de autos subió, comparado al mismo periodo del año pasado, un 22,4%.
Lo interesante en este informe es ver, a modo de ranking, cuáles son los grupos aseguradores con mayor participación del mercado, mostrando que existe un jugador fuerte y pesado que se sube al podio y se queda cómodamente con el oro: el Banco de Seguros del Estado, que tiene el 43,8% y emitió -a junio de 2022- US$ 81.729.000 en primas.
Lo siguen en la plata y el bronce Porto y Sura, con el 14,9% y el 13%, siendo el valor de estas primas de US$ 27.847.000 y US$ 24.240.000, respectivamente.
Así se conforma el top 3 de grupos económicos que lideran los seguros en las calles. Pero los siete restantes que quedan para armar el top 10 no son nada menores: Mapfre (9,7% - US$ 18.098.000), San Cristóbal (5,1% - US$ 9.531.000) y Sancor (5,1% - US$ 9.421.000).
Los cuatro últimos -HDI, Surco, Berkley y FAR- están todos por debajo del 3% -entre 2,5% y 1,3%-, con primas emitidas desde poco más de US$ 4 millones a más de US$ 2 millones.
En suma, a simple vista, se podría decir que salvo para las empresas líderes, el negocio de los automóviles parecería no ser muy rentable para la enorme cantidad de aseguradoras, aunque lo cierto es que, por mucho o por poco, siempre va a haber un buen número de clientes “asegurados”.