De la mano de productores locales nace la Ruta del Olivo

La tendencia general del consumo de aceite de oliva sigue en aumento en todo el mundo pero es cada vez más exigida su calidad. En Uruguay, luego de unos años de inversión y plantación, se empiezan a ver los resultados, no sólo en la calidad de los aceites sino en la visión del sector como polo turístico. El recién nacido proyecto Ruta del Olivo tiende precisamente a eso, según nos comentó Alejandro Echevarría, director de Grupo Oliva, uno de los impulsores de esta nueva “ruta” productiva uruguaya, que recorre la microcuenca comprendida por Ruta 9, Ruta 39, Camino de los Caracoles y Ruta 12. El recorrido circula por 140 kilómetros entre plantaciones de olivos, molinos (almazaras), el restaurante de Pueblo Edén y la bodega Altos de la Ballena. Pero el proyecto no se agota allí. Ya hay inversores canadienses y uruguayos que proyectan construir al menos dos posadas, habrá un club de parapente, producción de corderos de carne, y otras actividades que se irán sumando a partir de la próxima primavera.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.