Altius invierte en Paraguay porque todo es más barato que en Uruguay (lanzó torre de apartamentos que cuestan desde US$ 75.000)

La desarrolladora uruguaya Altius Group, se deja iluminar por el brillo de los números paraguayos donde los impuestos, la tierra y la construcción es más barata. La empresa lanzó la torre More del Sol en Asunción, un edificio de apartamentos que supone una inversión de US$ 18 millones. La torre de 27 pisos y tres subsuelos se levantará en una de las zonas más valorizadas de la ciudad, “parecida a lo que es Puerto Madero en Buenos Aires”, según describió el gerente general de Altius Group en Argentina y Paraguay Francisco Jorge a InfoNegocios. Es la quinta torre More, después de las 3 uruguayas: More Echevarriarza, More Buceo y More Atlántico y la panameña More Panamá City.

La torre More del Sol estará ubicada en el barrio Manorá, “una zona muy bien posicionada”, con apartamentos “caros”, de 300.000 dólares, a pocas cuadras del mejor shopping de la ciudad y cerca del nuevo distrito de negocios ubicado sobre la Avenida Aviadores del Chaco, donde hay importantes edificios de oficinas y hoteles.

 La mitad de sus apartamentos son monoambientes y de un dormitorio y su metraje arranca en 40 m2 y llega hasta 160 m2 con los de dos y tres dormitorios.

Destacan los amenities del edificio: piscina olímpica, gimnasio, salón de fiestas, parrilleros y un enorme parking.

El perfil de los compradores es bien definido: jóvenes que están empezando una familia o se independizaron de sus padres, inversores paraguayos que buscan la renta (es del 8% según dicen) y también un grupo de clase media que alquila y que mediante acuerdos con el Banco Atlas de créditos hipotecarios puede financiar su compra.

Desde la empresa explicaron que es más “barato” desarrollar en Paraguay que en Uruguay: “La construcción es más barata, los impuestos más baratos y la tierra más barata”, resaltaron.

More del Sol será desarrollada por Altius Group y el inversor del proyecto es Fondo Península. La arquitectura de Carlos Ott y Carlos Ponce de León.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Déficit subirá al 3,9% para ordenar las cuentas públicas y saldar deudas atrasadas del Estado con proveedores

El ministro de Economía, Óscar Lovera, sostuvo que el plan para disminuir la deuda del Estado con los proveedores contempla la ampliación del déficit fiscal al 3,9%, solicitud que se incluirá este año en la presentación del Presupuesto General de la Nación 2027. Para 2028, el Gobierno pretende volver a cumplir con la Ley de Responsabilidad Fiscal y, aparentemente, la medida no genera grandes cuestionamientos ni entre los analistas ni en el empresariado.