¡Ahora podés vacacionar en el primer alojamiento sustentable del Uruguay! (desde $ 3.600)

La Casa del Hornero es el primer alojamiento sustentable y ecológico del país, que tiene formato bed & breakfast, y se ubica en Piriápolis (a 39 km de Punta del Este y a 25 km de Punta Ballena). El objetivo para este año es expandirse, además de contribuir en la creación de talleres vinculados a huertas en espacios reducidos, alimentación saludable o construcción con materiales naturales.

En La Casa del Hornero todo es ecológico desde la utilización del agua y la separación de desechos, hasta la construcción en barro de todas las paredes del lugar. Por ello, existen diversas técnicas de construcción con tierra, siendo las más habituales: tapial, adobe, fajina y técnicas mixtas. A su vez, las terminaciones de este tipo de construcciones son realizadas con tierra, pero con aditivos particulares que permiten obtener las condiciones óptimas del producto final.

Con esto, no solo logran fomentar el uso responsable y sustentable de los materiales. También obtienen diferentes beneficios como la aislación de ruidos molestos, la regulación natural de la humedad, la resistencia al fuego o la reducción de costos al momento de comenzar a construir.

El proyecto incluye siete habitaciones (dos privadas para dos personas, tres de cuatro personas y dos para seis), además de servicios como un restaurante y un centro multipropósito de 150 metros cuadrados para eventos culturales.

Por ello, La Casa del Hornero se encuentra en la búsqueda de nuevos inversores que quieran ayudar y fomentar en la creación de este tipo este tipo de establecimientos. “En el 2019 queremos seguir materializando el proyecto y es así que buscamos personas alineadas a nuestros valores para invertir en este proyecto”, afirman en su sitio online.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.