Sostenible y tecnológico (Barraca Parana amplió su centro de distribución e incorporará un sistema robotizado en la carpintería)

(Por Antonella Echenique) Barraca Parana, empresa familiar dedicada a la comercialización de productos de madera tanto para el rubro de la carpintería como de la construcción, amplió su centro de distribución con un nuevo depósito de madera estructural, que se destaca por su bajo impacto ambiental. Además, invirtió en un sistema robotizado para duplicar las capacidades de servicios y cortes para los carpinteros.

 

Andrés Ferres, Jefe de Ventas de Barraca Parana detalló que el nuevo depósito es “muy especial” para la construcción con madera estructural en el país debido a sus dimensiones. Sus medidas son de 33 metros de largo por 22 de ancho y 8,50 de altura. “Esto significa un nuevo hito para la construcción Mass Timber en nuestro país”, subrayó. 

“Este tipo de vigas de pino estructural se llama Glue Laminated Timber (GLT), y ofrece resistencia de sobra para soportar grandes edificaciones como ésta. Destacamos de esta forma de construir, su bajo impacto ambiental. La obra con estructura de madera genera menos residuos que la construcción tradicional. Además, la madera proviene solamente de árboles certificados con el sello FSC, lo que garantiza el manejo responsable de las plantaciones forestales. La utilización de madera contribuye a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera, ya que mantiene almacenado el carbono en cantidades significativas, lo cual es muy importante en el análisis del impacto ambiental del proyecto”, detalló. 

La empresa, con cuatro sucursales: una en Maldonado y tres en Montevideo, cuenta con más de 60 años en el mercado, logró un crecimiento sostenido en los últimos años debido a su plan estratégico e impulsado por la pandemia, que conllevó a un incremento significativo en la construcción. Además, “hace unos años realizamos un acuerdo con Arboreal, un aserradero ubicado en Tacuarembó, siendo los distribuidores exclusivos de sus productos, lo que nos permitió ampliar la oferta y apostar por la innovación en el sector”, afirmó Ferres.

Con una inversión importante, Ferres destacó que es el segundo galpón de este tipo de madera construido en el país y el más grande hasta el momento. “Con el mismo sistema constructivo se están realizando edificios, gimnasios y depósitos”, comentó. “Nuestra meta es seguir creciendo de manera ordenada, manteniendo el nivel de servicio que nos caracteriza y liderando con innovación en el mercado", aseguró Ferres.

Por último, mencionó que dentro del depósito de carpintería están realizando una “gran inversión” en un sistema robotizado. “Este nuevo sistema permitirá manejar y cortar melamina para el carpintero, lo que significa que se podrá duplicar nuestras capacidades de servicios y cortes para el rubro. Es un sistema que almacena de forma automática las placas de melamina  y las organiza en orden de picking de pedidos”, subrayó. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.