Mercedes Benz volvió al negocio de los buses carreteros en Uruguay (ya le vendió cuatro a COTMI)

(Por Mathías Buela) Luego de un tiempo fuera del negocio, Autolider decidió volver a la unidad para posicionar a la marca alemana como referente; al día de hoy la demanda de buses es mayor que la oferta.

Esta semana Autolider Uruguay publicó un video anunciando la llegada desde San Pablo, Brasil, de cuatro Mercedes - Benz O500 adquiridos por la empresa COTMI, que realiza transporte de pasajeros de forma regular entre Montevideo y San José. Olfateando la noticia, InfoNegocios se comunicó con Fernando Auersperg, Gerente Comercial de la empresa, para que nos cuente un poco más. Y hay novedades. 

La unidad de negocio de autobuses que tiene Autolider con Mercedes - Benz es histórica, al punto de que casi toda la flota de transporte urbano capitalino es de la marca alemana. Sin embargo, desde hace un buen tiempo que la compañía estaba por fuera del mercado de buses carreteros para servicio interdepartamental. “Mercedes tiene una tradición muy grande en buses, veíamos que en otros mercados del mundo y la región Mercedes es referente y queríamos replicar eso en Uruguay, así que desde el año pasado estábamos trabajando para ello”, explicó Auersperg. Así, las cuatro unidades vendidas a COTMI fueron las primeras de la nueva etapa. 

Con respecto a las posibilidades que ofrece el mercado local, el Gerente Comercial explicó que la recuperación del segmento luego de la pandemia de Covid19 comenzó hace menos de dos años y que ahora vuelve a haber un mercado atractivo después de mucho tiempo. “Es difícil estimar las ventas porque básicamente se trabaja con renovaciones de flotas. Hoy hay más demanda que oferta porque esta reactivación hizo que los fabricantes de chasis y carrocerías vieran superada su capacidad de producir”.

Con ese escenario, Autolider definió entregar solamente las unidades que ya vendió, unas 24, por lo que es probable que las ventas de aquí en más “derramen” para el 2025.

Para cerrar, explicó que los autobuses Mercedes de esta nueva etapa cuentan con tecnología Euro 5, lo que disminuye sensiblemente la emisión de gases contaminantes y su impacto ambiental. Cuentan con caja automática y mucha más tecnología de seguridad que generaciones anteriores.

Como en tiempos de pandemia (Ciudad de la Costa gana en demanda de viviendas)

Hace cinco años atrás, cuando la pandemia era el tema noticioso de todos los días, desde el aspecto sanitario hasta la reconversión de algunos empresarios, todo lo que tenía que ver con la demanda de apartamentos y casas apuntaba en una dirección: Ciudad de la Costa, un punto en el mapa que vuelve a ganar interés según el último informe de Mercado Libre Inmuebles, que muestra gran demanda en la zona, donde el precio de alquiler aumentó más de 25%.

Bitafal: nuevo rumbo, mismo propósito

Bitafal comenzó el año 2025 con una transformación profunda en su estructura organizativa. Con la salida de históricos referentes de la dirección, la compañía decidió potenciar el talento interno, cambió su estructura directiva, redefinió estrategias y conformó un nuevo comité de gestión que, desde abril de este año, trabaja bajo una lógica más horizontal, ágil y basada en objetivos claros. En ¡Hay Equipo! te presentamos al equipo renovado de Bitafal, que demuestra que los grandes cambios se construyen desde adentro.

Llegaron los 18 y hay que hacerse cargo (de Kevingston a Brixton para madurar en Amadeus)

En 2007, el empresario uruguayo Jorge Malvar, uno de los responsables de traer Kevingston a Uruguay, abrió en el barrio Punta Carretas el primer local de la marca. Allí, en la misma icónica esquina, luego creó su propia marca de indumentaria masculina: Brixton. Consolidado y en permanente crecimiento, Malvar soñó que sus tres hijos –Sebastián, Federico y Joaquín– siguieran en el negocio y así nació Amadeus en Punta del Este. Ahora, con la mayoría de edad de la empresa, Jorge da un paso al costado y son Sebastián, Federico y Joaquín los que se hacen cargo de Amadeus también en Montevideo.