La inteligencia artificial empieza a sumarse al trabajo diario de las empresas

Cada vez más compañías usan la inteligencia artificial para facilitar tareas, pero no para reemplazar personas. La automatización dejó de ser una novedad y hoy la discusión se centra en qué puede manejar la máquina y cuándo hace falta la intervención humana.

 

Según el informe The State of Organizations 2026 de McKinsey, el 53% de los líderes espera que en los próximos uno o dos años la Inteligencia Artificial (IA) funcione sobre todo como ayuda al trabajo humano y no como sustituto total.

La experiencia práctica confirma esta idea. En bancos que incorporaron agentes de IA para consultas frecuentes, los sistemas resolvieron de manera autónoma el 80% de los casos, mientras que el 20% restante fue derivado al personal. Otro ejemplo mostró un aumento en la satisfacción de clientes: al reemplazar un chatbot tradicional por un asistente conversacional de IA, el NPS pasó de 6 a 77 puntos.

Los usuarios también muestran interés. Un estudio de Gartner indica que más de la mitad aceptaría usar un asistente de IA para atención al cliente. Sin embargo, en América Latina, donde la cercanía y la confianza siguen siendo fundamentales, la efectividad de estas herramientas depende de la calidad de la información, del contexto, del tono de la conversación y de protocolos claros para derivar casos complejos a personas. “No basta con introducir tecnología, hay que reorganizar procesos, definir roles y coordinar al equipo humano con los sistemas”, explica Noelia Martínez, de Heynow.

La IA ayuda a resolver consultas y optimizar procesos, pero en la relación con los clientes sigue siendo imprescindible la presencia de personas que comprendan contexto y necesidades.

Uruguay empieza a discutir las reglas para una movilidad autónoma (¿Quién paga si el auto sin conductor choca?)

(Por Antonella Echenique) Con vehículos que ya incorporan sistemas de conducción autónoma y la llegada de nuevas tecnologías al mercado uruguayo, el país comienza a discutir un vacío que hasta ahora parecía lejano: quién es responsable cuando detrás del volante ya no hay una persona. Un proyecto de ley presentado por el diputado Mauricio Viera busca crear el marco jurídico para estos vehículos, mientras que desde el BSE advierten que el mercado de seguros también deberá adaptarse.

Mercado de pagos proyecta 656 millones de transacciones con tarjetas en 2026 (volumen operado alcanzaría G. 79,27 billones)

El ecosistema de pagos electrónicos sigue acelerando su crecimiento, pero detrás de las cifras hay un cambio todavía más profundo: los paraguayos usan cada vez menos las tarjetas para retirar efectivo y cada vez más para pagar directamente sus compras cotidianas. A esto se suma el fuerte avance de las transferencias inmediatas mediante alias y QR, que están modificando los hábitos de consumo y la forma en que los comercios cobran, según se dio a conocer durante el evento Pay Meeting 19, organizado por la Cámara Paraguaya de Medios de Pago (CPMP).