No hay excusas para no brindar (vuelve el Salón del Vino Uruguayo a Punta del Este)

Luego del éxito de la 22ª edición del Salón Internacional del Vino durante la temporada de verano, con entradas agotadas, vuelve el Salón del Vino Uruguayo a Enjoy Punta del Este. El punto de encuentro donde las bodegas nacionales exhiben lo mejor de su producción, regresa los días viernes 20 y sábado 21 de junio para celebrar su cuarta edición consecutiva.

Sobran motivos para brindar, porque vuelve el Salón del Vino Uruguayo a Enjoy Punta del Este y esto genera que nuevamente exista un punto de encuentro en el que las bodegas nacionales exhiben lo mejor de su producción.

En esta ocasión, el Salón del Vino Uruguayo regresa los días viernes 20 y sábado 21 de junio para celebrar su cuarta edición consecutiva con la participación de más de 40 bodegas uruguayas, que permitirán degustar sus etiquetas más distinguidas.

El ingreso al evento tendrá un valor de US$ 79 por persona, que incluye el acceso, una copa para realizar las degustaciones y la posibilidad de disfrutar de un buffet gastronómico de primer nivel, elaborado por el equipo de chefs del resort.

En cada stand, los invitados encontrarán una propuesta singular y tendrán la oportunidad de consultar y obtener asesoramiento sobre los vinos de su interés.

Cabe recordar que el Enjoy Punta del Este Casino & Resort comenzó a operar en 1997 y hoy cuenta con 292 habitaciones, todas con vista al mar, entre las que se incluyen 41 lujosas suites. Por su parte, el casino ocupa un área de 4.000 m2, donde se distribuyen 550 slots, 75 mesas y una sala de póker. El resort también dispone de 7 restaurantes y bares, 18 salones para conferencias y eventos que permiten albergar hasta 5.000 invitados. 

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.