También se pronosticó que las aerolíneas gastarán US$ 10.000 millones más en combustible para aviones durante este año. En ese contexto, los US$ 32.500 millones que aportan los servicios complementarios han sacado al sector de una posición de pérdidas y siguen siendo una cobertura muy efectiva contra las desbocadas facturas de combustible, según el estudio. La uruguaya Pluna, sólo de Duty Free tiene una facturación anual cercana a US$ 1,5 millones.
Gracias a los “extras” las aerolíneas facturan US$ 32.500 millones
Tratando de escapar a la crisis que se avecinaba en el sector, las compañías aéreas empezaron a cobrar servicios complementarios como equipaje y alimentos y bebidas abordo y les fue bien. Según un informe de Amadeus e IdeaWorks, las aerolíneas facturaron US$ 32.500 millones por estos servicios que se han convertido en un elemento clave para generar beneficios al sector cuyas previsiones fueron rebajadas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) para el 2011 a US$ 4.000 millones.