Stellantis volvió a reunir a medios de toda Latinoamérica en Campos do Jordão para presentar la actualización del Jeep Commander. El encuentro incluyó presentaciones técnicas, pruebas dinámicas y espacios de diálogo con ejecutivos de la marca, en un contexto donde el feedback de los clientes fue el punto de partida para esta renovación.
El Commander, lanzado originalmente en 2021, llega con cambios visibles en su estética exterior y con nuevas incorporaciones tecnológicas. “Desde el lanzamiento recibimos muchos comentarios de los clientes, sobre todo vinculados al diseño, y ahí es donde decidimos trabajar”, explicó a InfoNegocios Rafael Pires, Brand Manager de Jeep para los mercados Andino y Centroamérica. La actualización incluye una nueva parrilla, llantas rediseñadas, modificaciones en paragolpes y faros traseros, además del selector rotativo de marchas y la cámara 360°.
Asimismo, el modelo incorpora de serie el paquete de asistencias a la conducción ADAS L2, que suma control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detección de punto ciego y luces altas automáticas. “Buscamos ofrecer más confort y seguridad, manteniendo el ADN de la marca”, señaló el ejecutivo durante el encuentro regional.
Además del rediseño y la tecnología, el Commander mantiene una oferta amplia de versiones para América Latina. Se comercializa con opciones 4x2 y 4x4, motores turbo 1.3 y 2.0 litros y tres niveles de equipamiento. “Esta variedad nos permite atender distintos perfiles de clientes y movernos en diferentes rangos de precio”, indicó Pires.
En Uruguay, el lineup ya está definido: llegarán las versiones 1.3 Turbo Limited y Overland, junto a la 2.0 Turbo 4x4 Blackhawk. En cuanto a la demanda esperada, Jeep estima que aproximadamente el 60% de las ventas corresponderá al motor 1.3 Turbo y el 40% al 2.0 Turbo, con variaciones según el uso que le dé cada cliente.
Por otro lado, Pires destacó el rol del mercado uruguayo dentro de la estrategia regional de Jeep. “Es un mercado importante para la marca, donde contamos con un portafolio amplio que va desde el Avenger hasta el Grand Cherokee, y con una red preparada para acompañar estos lanzamientos”, aseguró.
Respecto a la electrificación, el ejecutivo aclaró que el Commander se ofrecerá con motorizaciones a combustión, mientras que la alternativa eléctrica dentro de la marca es el Avenger, ya disponible en Uruguay. “Cada modelo cumple un rol distinto dentro del portafolio”, explicó.
Finalmente, Pires remarcó que el vínculo con el público latinoamericano va más allá de la ficha técnica. “El Commander ofrece espacio para siete pasajeros, tecnología y seguridad, pero también la experiencia de marca, que es algo que los clientes valoran mucho y que genera fidelidad”, concluyó.
Tu opinión enriquece este artículo: