Con Nicolás Vanni, director de Exel Biocosmética

En InfoNegocios una vez a la semana almorzamos con empresarios de relevancia con el objetivo de saber de primera mano qué está pasando en el mundo de los negocios en Uruguay. En esta oportunidad compartimos un almuerzo de Plantado, el restaurante de Hyatt Centric Montevideo, con Nicolás Vanni, director Exel Biocosmética y recogimos algunas frases de su paso por Te Invito a Comer:

En InfoNegocios una vez a la semana almorzamos con empresarios de relevancia con el objetivo de saber de primera mano qué está pasando en el mundo de los negocios en Uruguay. En esta oportunidad compartimos un almuerzo de Plantado, el restaurante de Hyatt Centric Montevideo, con Nicolás Vanni, director Exel Biocosmética y recogimos algunas frases de su paso por Te Invito a Comer:

¿Por qué Biocosmética? ¿Producen en Uruguay? 

Porque desde sus inicios el laboratorio se planteó como filosofía el respeto por la naturaleza y la incorporación de componentes naturales en sus formulaciones. No, solo producimos en Argentina. Todos los productos son elaborados por nuestro laboratorio en Argentina, desde allí se distribuye al resto del mundo.  

¿Cuánto de lo que venden es para mujeres y cuánto para hombres? ¿Crece el cuidado personal masculino? ¿Podés ponerlo en números? 

Exel siempre planteó los productos según necesidades de la piel sin distinción de sexo. Aunque es cierto que el público masculino es minoría, viene creciendo en los últimos tiempos. Es difícil traducirlo a cifras ya que muchos de nuestros clientes masculinos llegan a través de nuestras clientas (sus parejas o madres, por ejemplo). 

¿Los productos se venden en locales propios, en peluquerías, en cosméticas, en grandes superficies? 

Aquí en Uruguay disponemos de venta directa a través de nuestra tienda online exeluruguay.com y de manera presencial contamos con puntos de venta, actualmente una isla en Punta Carretas shopping y otra en el Shopping Tres Cruces, también nuestra EXEL BOUTIQUE de Av Rivera y Luis A. de Herrera. Luego comercializan nuestros productos profesionales de la belleza, centros de estética y también en grandes superficies como Farmashop, Tienda Farma y Perfumería Saúl. 

¿Cuál es el próximo desafío de Exel Uruguay? ¿Llegan a otros mercados? ¿Cuáles y cómo? 

EXEL ya cuenta con presencia mundial y en los mercados más exigentes incluso. Nuestros productos se encuentran en América, Europa, Estados Unidos, incluso en países de Asia y Árabes. Pero nosotros aquí en Uruguay no tenemos participación en eso, nos enfocamos estrictamente en el territorio local. 

El próximo desafío es sumar otro punto de venta directa, para lo cual Montevideo Shopping es el lugar elegido. También seguir mejorando nuestra propuesta para los profesionales de la estética, especialmente para el rubro de cosmetología, donde EXEL tiene la mejor propuesta del mercado. 

Nuestro gran diferencial y que nos hace únicos, es la relación que existe entre la calidad de nuestros productos EXEL al precio de EXEL, y nuestro desafío es que aquellos profesionales que aún no probaron nuestros productos lo hagan. Somos una marca que fideliza, tenemos una tasa muy grande de conversión una vez que prueban nuestros productos, entonces ahí tenemos un desafío, trabajar para que más profesionales prueben nuestros productos.  

¿Tienen alianzas con otras empresas? ¿Cuáles y de qué tipo? 

Ya hace un tiempo tenemos alianzas con algunas empresas que brindan beneficios a sus socios (Edenred y cuponstar), a quienes les ofrecemos descuentos; y recientemente incorporamos beneficios también para clientes de los shoppings en los que estamos presentes. Por otra parte, hemos creado alianzas estratégicas para acciones puntuales con marcas locales. 

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Qué tan grande es el “enchufe” del “China Zorrilla”? El Puerto de Colonia prepara una infraestructura de carga de 16 MW por US$ 20 millones

(Por Antonella Echenique) El ferry eléctrico de Buquebus podrá cargar del 20% al 80% en unos 40 minutos, con una potencia de hasta 16 MW y una demanda que puede alcanzar los 40 MWh. A su vez, el buque contaría con más de 5.000 módulos de baterías de iones de litio, con un peso total estimado de entre 250 y 300 toneladas. UTE ejecuta obras de infraestructura eléctrica por unos US$ 20 millones en el Puerto de Colonia, mientras la ANP amplía la terminal para recibir hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje. 

Marcando la Z del polo (con inversión que superará los US$ 60 millones José Ignacio se prepara para el barrio privado La Zeta)

Lo dijimos en una nota reciente, Punta del Este se convirtió en uno de los principales lugares para proyectos inmobiliarios vinculados al “deporte de los reyes”: el polo. En esta ocasión, dialogamos con el empresario argentino Claudio Scalise, quien junto a sus compatriotas Gonzalo Pieres –padre– y Osvaldo Brucco, soñó con este proyecto que en poco tiempo comenzará a tomar forma y se llamará La Zeta – José Ignacio, un barrio privado en el que el polo será el centro de una comunidad que buscará vivir el confort y la elegancia.

Córdoba camino a salir del podio de las provincias que más exportan: Neuquén viene como un tren (y hasta Santa Cruz podría superarnos)

Córdoba sigue siendo la tercera provincia exportadora del país: en el primer semestre de 2026 vendió al exterior USD 5.601 millones, detrás de Buenos Aires (USD 15.965 millones) y Santa Fe (USD 9.357 millones). Pero el mapa empieza a moverse. Desde 2023 Córdoba creció 31,8%, mientras Neuquén avanzó 156,6% y Santa Cruz 128,1%. Si —sólo como ejercicio especulativo— esas velocidades relativas se prolongaran hacia 2031, Neuquén pasaría al segundo lugar y Santa Cruz quedaría prácticamente a la par de Córdoba.

¿Una nueva puerta al mundo? Paraguay vuelve a mirar a Uruguay para mover sus cargas

(Por MV) Paraguay analiza una nueva alternativa para ampliar sus opciones de salida al mundo. Durante una reciente misión comercial en Uruguay, representantes de Rediex visitaron el Puerto Logístico Punta Sayago, un predio de 187 hectáreas próximo al Puerto de Montevideo, donde se presentó una propuesta para establecer un centro de transferencia de carga paraguaya, inicialmente con conexión terrestre y, eventualmente, con una conexión fluvial para contenedores.