Sólo se quiere multar

Lector que no dejó su nombre: Comparto plenamente todas las buenas ópticas proporcionadas por los comentaristas, Valentina, Hardy, Popa, etc. Ahora bien sólo miramos al conductor y éste es un ser humano, puede fallar distraerse 2 segundos, ¿no se nos caen los lápices, el vaso?. Si separamos seres humanos de tráfico y hacemos respetar esto yo estoy segurísimo, que bajaríamos la tasa de siniestralidad, en esta lucha desigual. Yo me pregunto ¿da lo mismo un momento tonto contra el parachoques de otro auto, puerta, farol, etc, que una pierna, un cuerpo humano? ¿verdad que no? los autos hoy día son más rápidos, es ridículo pensar lo llevo en primera - segunda kilómetros y así poniendo 25 km por hora de límite, tocamos a un ser humano y menos de una fractura no se salva, Dios no lo permita, pero empecemos por algo, no es posible que en este bendito país, los que aplican multas, la mitad más uno sólo quieren eso: Multar que es su negocio, y en realidad no creo sean tan necesarios”.

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Argentina se quedó con carga paraguaya y Uruguay quiere recuperarla (Punta Sayago aparece como alternativa para captar 13.500 camiones y 192.381 contenedores)

(Por Antonella Echenique) Paraguay vuelve a mirar a Uruguay como ruta logística para su comercio exterior, mientras ambos países buscan destrabar costos, tiempos y alternativas para mover la carga. En este contexto, InfoNegocios conversó con Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo-Uruguaya, y con el Arq. Néstor Fernández, gerente del Área Sistema Nacional de Puertos de la ANP, sobre el proyecto de Punta Sayago y el volumen de carga que Uruguay podría recuperar.

Galperin empieza a tener “pisada Slim” en Argentina: Mercado Libre ya equivale a 1% del PBI (y su ecosistema sostiene 126.500 empleos)

Mercado Libre puso por primera vez números a su impacto macroeconómico en Argentina: US$ 5.400 millones de valor agregado durante 2025, equivalentes a 1% del PBI. Marcos Galperin todavía juega en otra escala patrimonial que Carlos Slim —US$ 7.800 millones versus más de US$ 120.000 millones—, pero la gravitación de MELI sobre comercio, pagos, crédito y logística empieza a parecerse, salvando distancias, a la que el mexicano construyó alrededor de América Móvil, Telmex, Carso e Inbursa.

“Logramos escalar el negocio sin perder nuestra condición de heladería artesanal”: el equipo de La Cigale que lleva más de 60 años de historia

Con 20 locales, presencia en los principales eventos gastronómicos y productos en góndolas de supermercados, La Cigale combina tradición, innovación y una estructura profesional que busca seguir creciendo sin resignar la calidad que la caracteriza. Magdalena Lorenzo, Gerente General, junto al equipo de la compañía, cuenta cómo trabajan para sostener una marca que recientemente recibió la distinción Marca País.